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沈阳南北快速干道北段高架桥今日正式通车

2016-09-26
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南北快速干道北段高架桥今日正式通车
由小北关街团结路到北三环朱尔屯立交,无需再等18个信号灯,用时缩短到15分钟

  南北快速干道北段高架桥路面非常平坦

  9月26日6时,南北快速干道北段高架桥正式通车,您行车通过此桥,由小北关街团结路到北三环朱尔屯立交,将无需再等待18个信号灯,用时由原来的40多分钟缩短到15分钟。这是沈阳市规划的“四环、两横、两纵、十八射”高快速路网的交通格局中,开通的首条“一纵”快速路。

  限速:80公里/小时

  南北快速干道工程是沈阳市南北向的重要快速路,工程北起北三环(绕城高速公路)朱尔屯,南至南二环五爱立交桥,全长17公里,纵贯主城区南北。

  其中,此次开通的北段高架桥由四部分组成,南起小北关街团结路,北至三环朱尔屯收费站南侧,四段桥梁全长7.285公里,除北一段高架桥机动车为双向4车道,桥宽17.5米以外,其余均为双向6车道,桥宽23.5米。

  沈阳市建委相关负责人介绍,此次开通北段高架桥后,形成了全长12公里的快速交通线,占到全长17公里的70%。北一段高架桥起点位于团结路,终点新开河北,全长1255米。北二段高架桥起点位于二环柳条湖立交,终点二环望花立交,全长1140米。北三段高架桥起点位于二环望花立交,终到正新路以北,全长3390米。北四段高架桥起点位于正新路以北,终到北三环朱尔屯收费口南侧,全长1500米。

  北段高架桥上行车限速最高80公里/小时,最低40公里/小时,限重为20吨。此外,在桥头处还设有限高杆等设施,限制通行高度为3.6米。

  体验:平坦又便捷

  9月25日,沈阳晚报、沈阳网记者成为南北快速干道北段高架桥首批体验者之一,记者由小北关街团结路开车向北,一直到了三环朱尔屯,体验了一下南北快速干道北段高架开通后的便捷。

  从团结路驶入小北关街向北,迎面就能看到高架桥的起点。在双向车道中间的隔离墙上,还摆放着一长条粉红色的鲜花。据介绍,这是沈阳首次使用全封闭隧道式的隔音屏,这样的隔音屏之前都是用在高铁隔音上,仅在顶部打开一个8米宽的敞开口,其余的部分都是用消音板和隔音玻璃阻隔行车产生的噪音。

  行车一路,记者明显感觉到桥面非常平坦坚实。据介绍,其沥青混凝土路面采用最新材料铺设而成,能够防夏季高温出现车辙冬季严寒产生开裂等情况。行车中,记者没有感受到什么颠簸,轮胎与地面的摩擦声很小。

  由于沈阳大学门前正在建设过街天桥,暂时由信号灯控制,记者在门前等了一组信号,车辆有点多,但是一组信号就能通过。随后车辆从“九·一八”历史博物馆门前上第二段高架桥,第二段高架桥由于距离周边建筑物相对较远,并且西侧均为铁路线,在有居民区的桥段安装了竖隔音屏。

  车辆驶下第二段高架桥,向北进入直接衔接北二环的望花立交桥,通过后直接驶入第三段高架桥,大约用时7分钟。随后进入正新路北侧的接驳口,直接驶入第四段高架桥,最后到达北三环朱尔屯高速口,整个行车时间仅15分钟。

  提醒:隧道段未完工

  由于此次开通的仅是南北快速干道的北段高架桥部分,现在中段、南段的隧道仍正在施工中,因此在小北关街团结路路口附近,形成了一处“瓶颈路口”。如果高架桥双向全部开通,大量快速车流会聚集在团结路路口附近,容易产生拥堵。

  9月26日,交警部门会在柳条湖立交桥处设立分流的引导牌。如果由北向南方向小北关街段高架桥产生拥堵,司机可以按照指示标识,提前在北二环望花立交桥、北一环柳条湖立交桥处分流,交警也会根据前方桥上通行情况限流放行。而由南向北车流则不会受到任何影响,可以正常驶入高架桥。

  沈阳晚报、沈阳网记者王晓婷

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