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它们曾影响世界 历史上的十款重要车型

2019-08-18
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奔驰1号/福特T型车等

  [沈阳爱车网 经典设计]  从1886年诞生至今,汽车已走过130余年的发展历程,期间推出的经典数不胜数。它们曾影响了世界,它们被历史所铭记。在2019汽车之家818全球汽车夜活动中,将有众多见证了汽车发展历程的经典车登台亮相,你好奇都有哪些车会登上818舞台吗?本文我们先来揭晓其中的10款。

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818全球汽车夜登台经典车竞猜

  2019汽车之家818全球汽车夜于8月18日20:10在湖南卫视开播,用户下载汽车之家App即可观看晚会直播,此外芒果TV、爱奇艺视频网站也将同步播出(点击此处 了解晚会亮点、明星及送百辆新车使用权)。届时将有众多见证汽车发展历程的经典车登台亮相。

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  第十期的正确答案为——奔驰S级(W140),它是90年代的豪华车标杆,被我们俗称为“虎头奔”。中奖名单如下:

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世界上第一辆汽车——奔驰一号

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  15岁的卡尔·本茨就被人们誉为天才少年,喜欢骑自行车的他梦想就是有朝一日发明一辆不用人力驱动的车。1871年,卡尔·本茨与机械师奥格斯特·里特在曼海姆开设了一家公司,然而由于经营不善陷入困境,卡尔·本茨索性将里特的股份全部买下,独自经营公司。

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  帮卡尔·本茨度过公司经营危机的正是他的未婚妻贝尔塔,收购里特股份的钱是贝尔塔的嫁妆。1872年,卡尔·本茨和贝尔塔结婚,小日子过得还算不错。1883年,他和新的合作伙伴罗斯和艾斯林杰成立了曼海姆奔驰公司莱茵燃气发动机工厂,并推出二冲程“系统奔驰”发动机。专注研发的卡尔·本茨终于在1885年有了新突破,他以自行车为原形,以前轮作为转向轮并增加了一个后轮,在两个后轮中间安装了改良后的奥托发动机,成功制造出了世界上第一辆装备汽油发动机的三轮汽车——Patent-Motorwagen,也就是我们熟知的奔驰一号。

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  卡尔·本茨打造的这辆三轮汽车重量为254kg,配备0.9马力的954cc单缸四冲程发动机,这辆车当时已经具备了现代汽车的一些基本特点,包括点火和冷却系统、燃油供给、传动和配气系统等,这辆三轮汽车最高时速为16km/h。1886年1月29日,42岁的卡尔·本茨在围观人群的簇拥下来到德国专利局申请专利,人类史上第一辆汽车正式诞生了,这一天也被人们公认为汽车的生日。

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  汽车诞生之初,人们普遍对这个颠覆甚至想取代传统马车的发明没什么好感,更有甚者更是将它形容为只会喷臭气的“怪物”,这让卡尔·本茨在很长的一段时间里都不愿把他的汽车开出实验室。然而,他的妻子贝尔塔·本茨还是希望能让人们认识到汽车的实用性。1888年8月的一天,贝尔塔决定干一件大事,她瞒着丈夫开车带两个儿子回了趟娘家。为了不被丈夫发现,母子三人将第三辆试制车推到离实验室足够远的地方才启动车辆。他们从曼海姆出发,目的地是104公里之外的普福尔茨海姆。

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  这104公里的路程的难度堪比取经,首先在经过威斯洛赫城时车没油了,贝尔塔在路边的药房加了粗汽油才得以继续上路,停车加油遭到众人围观。接着一个陡坡拦住了他们的去路,贝尔塔让二儿子控制方向,她和大儿子在后面推车才翻过了陡坡。布鲁赫萨尔的一个铁匠帮她修了链条,制动器磨损严重,在保释罗特她找到当地鞋匠在制动块上钉了一块皮革充当临时刹车片。当油路堵住时,她又用帽子上的发针将其修好,点火导线和发动机其它部分发生短路时,她又用吊袜带作绝缘垫将导线绝缘。2008年,贝尔塔·本茨当年自驾的这条线路被定义为人类工业遗产路线,可见当年贝尔塔长途驾驶汽车的影响力。

将汽车带进寻常百姓家——福特T型车

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  无论梅赛德斯35 hp、劳斯莱斯Silver Ghost还是Packard Twin Six,这几台车的特点都是各种高性能、超豪华,这些车的确为汽车工业的发展起到了作用,然而能享受它们的都是富豪阶层。当时即便是相对简单廉价的车型,价格也不是一般家庭能够承受的,直到亨利·福特的出现。亨利·福特年轻时是个车手,不过他没有一直追求性能,他的梦想是制造简单实用,能被普通家庭接受的国民车。

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  1901年,亨利·福特创办了亨利·福特公司(Henry Ford Company),主要生产赛车,后来由于经营理念不同,亨利·福特被几个投资人联手赶出了亨利·福特公司。这句话听起来挺有喜感,不过对于当事人来说想必不是很愉快。亨利·福特无疑是个彪悍的人,因为一年后他又创办了一家汽车公司,这就是后来的福特汽车。(顺便提一句,原来的亨利·福特公司后来改了名,叫凯迪拉克。)

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  1908年,福特汽车推出了著名的福特T型车,这台车构造简单,朴实无华,然而850美元的价格依旧不便宜,这倒不是亨利·福特心多黑,只不过这些手工打造的车型成本就是高,想便宜也便宜不了。后来福特听说有屠宰场用传送带来帮助工人进行肉类分解和包装,于是他将这种方法引入汽车生产,发明了流水线。

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  流水线生产是工业史上的重大革命,这极大提高了效率,当时美国其他车企生产一台车需要700小时,而福特生产T型车只需要12.5小时。效率的提高意味着成本的下降,福特T型车的价格越来越低,到最后只需要260美元就可以买到,终于变成了普通人能开得起的汽车。不夸张地说,卡尔·本茨的奔驰一号将汽车带到了世界,而亨利·福特的福特T型车则将世界带进了汽车时代。

开始走向真正的豪华——劳斯莱斯20/25

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  说到最具代表性的豪华品牌汽车,劳斯莱斯当之不愧的成为了所有人心中的顶级位置。劳斯莱斯从始至终始承载着生产豪华汽车的使命,即便经历了战争时代和萧条时期以及破产状况,劳斯莱斯从来没有放弃生产他们的豪华汽车。

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  上世纪20年代开始汽车正式朝向豪华舒适度发展,首屈一指的当属英国汽车品牌,而劳斯莱斯又是所在领域中当之无愧的赢家。然而出于一战后经济衰退,导致各个汽车厂商开始制造成本较低的车型试探整个市场,劳斯莱斯推出了首款小型车“20 HP”,相比之前的旗舰车型Silver Ghost,在售价上低了一半多,发动机排量也从7.0L直接降到3.2L。

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  在“节衣缩食”状态下生产出来的产品,终归不能长久,很快劳斯莱斯就设计出代替车型“20/25 HP”。这款车改善了20 HP车型上很多缺陷与不足,做工精良,空间更大,功能更丰富,更重要的是解决了20 HP上动力不足的一大问题,发动机排量提升至3.7L,搭配四速手动变速箱,整体动力总成表现优秀。

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  劳斯莱斯20/25 HP不仅在车身外观方面拥有无可挑剔的设计,更重要的是还推出了两门、四门、敞篷等多种版本车型,为当时刚刚经济复苏的贵族们提供充分选择。基于品牌熟悉,并不是有钱就能轻易买到20/25 HP,厂商要求具备一定社会地位的人群才允许购买这款车。

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  具备优异的车身设计、舒适的乘坐感受与高性能行驶表现的劳斯莱斯20/25 HP,生产周期长达8年之久,成为了该品牌曾经最畅销的车型,帮助劳斯莱斯摆脱了经济危机,总共生产数量为3827辆,是一款极具历史意义的豪华型汽车,以至于在当今仍有超过生产总数一半多的20/25 HP保存完好。



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