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百家争鸣的年代 历史上的重要车型(七)

2019-08-14
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福特Mustang、丰田卡罗拉

  [沈阳爱车网  经典设计]  20世纪60年代可谓是全球汽车产业百家争鸣的年代,美国在二战中胜利后在经济上有了领先优势,汽车设计制造开始飞速发展,50年代便诞生了许多经典车型,进入60年代后开始往年轻化发展。而失败的国家经过十多年的修养元气,也开始在汽车工业上发力,今天就让我们来看看这段时间里诞生了哪些重要的车型。

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818全球汽车夜登台经典车竞猜活动

   2019汽车之家818全球汽车夜于8月18日20:10在湖南卫视开播,用户下载汽车之家App即可观看晚会直播,此外芒果TV、爱奇艺视频网站也将同步播出,(点击此处 了解晚会亮点、明星及送百辆新车使用权)。届时将有众多见证汽车发展历程的经典车登台亮相,8月8日至17日,汽车之家每天推出晚会经典车竞猜活动(共十期),每期从文章提到的四款车型中选出你认为会登上818舞台的经典车,就有机会获得精美车模,累计竞猜还有机会获得大奖!(具体参与方式和活动规则见下图)中奖名单将在下期文章开头公布。

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  上期文章的猜车是不是很简单呢?有上百位网友都给出了正确答案,那就是我们的第一辆国产轿车——红旗CA72。恭喜以下三位幸运网友获得同款车模。

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Ponycar开创者——福特Mustang

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  说到福特品牌的重磅车型,大家一定都会想到Model T和Model A,这在我们之前的文章中已经提到过了。在福特的造车史上还有一款车,它的成功仅次于Model A,那就是1965年问世的福特Mustang。50年代是美国车疯狂发展的十年,进入60年代后,年轻一代对汽车的需求也愈发明显,于是厂商们把目光聚焦在了新一代身上。之前那些身形巨大的轿车似乎不太对年轻人胃口,传统的肌肉价格又不甚友好,他们需要设计一款更加运动且相对廉价的产品。

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  在Mustang的设计之初,团队为这款车制定了五个目标:四座、具有运动座椅和地挡、车身长度小于5米重量低于1100千克、具有多种动力和配置可选以及售价低于2500美金。因此他们找来了北美市场上的一款紧凑型轿车——福特Falcon的底盘作为Mustang的开发平台,为了降低成本,Mustang还沿用了不少福特其他车型上已经开发好的零件。

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  当第一代Mustang于1964年4月17日在纽约世界博览会上正式推出时,这五项目标除了重量略有超标以外(1166千克),其余四项全部做到了。不过起初福特公司并没有对这款车抱有太大希望,上市第一年的计划销量不到十万台,可毕竟这车的起售价只有2368美元,并且有I6 2.8L、V8 4.3L和V8 4.7L三种动力可供选择,于是十万台的指标仅仅用了三个月就完成了。上市一年半,福特便制造了超过一百万台Mustang!

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  之后福特又对Mustang进行了升级,包括推出动力更加强大的发动机,多种配色可选的内饰以及更多的舒适性配置等等。1964年8月,福特又推出了Fastback溜背版本,其B柱上的百叶窗样式风口成为了经典设计,乃至今天的新款Mustang都有类似的改装件。

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  虽然主打运动,但身形比原来的肌肉车(Muscle Car)要小,因此美国车迷将福特Mustang称为Pony Car(小马车),自此福特Mustang开启了一个全新的时代,即Pony Car的时代。后来推出的道奇挑战者、雪佛兰科迈罗等,均是受到福特Mustang影响而激发出来的产品。福特Mustang之成功也令它频繁作为主角车出现在各种影视作品中,代表作有《极速60秒》、《极品飞车》等。

世界上最畅销的车型——丰田卡罗拉

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  第一代卡罗拉(E10)于1966年11月在日本上市,并通过自己特有的经销商渠道Toyota Corolla Store(丰田卡罗拉商店)进行销售。与其同步推出的还有一款兄弟车型丰田Sprinter,通过Toyota Auto Store(丰田汽车商店)进行销售。卡罗拉的问世主要是为了与竞争对手达特桑1000以及斯巴鲁1000形成抗衡。当时为了规避当时日本的汽车排量税,大部分品牌车型都将排量控制在1000cc以下,包括前面提到的两个对手。不过丰田不打算随波逐流,它要以性能为卖点搞差异化竞争,于是卡罗拉E10配备了代号为K的1.1L(1077cc)直列四缸发动机,最大功率60马力。

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  虽然当时丰田以“100cc advantage(100cc的优势)”作为广告语收获了不少关注,但根据现在所能查到的资料,第一代达特桑1000的标定马力是63马力,要高于卡罗拉。于是1968年,丰田在K发动机的基础上推出了K-B发动机,B代表双化油器,排量不变,最大功率提升到73马力。这款发动机搭载在卡罗拉的性能版车型——卡罗拉SL上。1969年又推出了新款的3K和3K-B发动机,排量提升到1.2L(1166cc),最大功率分别为:普通车型65马力,SL车型78马力。

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  进入70年代以后的两次石油危机可以说是几家欢喜几家愁,而卡罗拉显然也是几家欢喜中的一家:燃料供应不足,长期生产大排量的美系车厂一时间又造不出经济型小车,日系车则迅速占领了美国市场,消费者突然发现原来世界上还有这种省油的小车!因此即便石油危机的影响褪去以后,日系车在美国市场的受欢迎程度也没有减弱,美系车开始走下坡路,当然这都是后话了。

一汽丰田 卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗舰版

  后来的50多年里,卡罗拉不断更新换代,至今已是第12代车型。1997年,它超越了大众甲壳虫成为全球最畅销的车型,根据2016年的统计,卡罗拉车型的全球销量已经突破4400万辆。这个全球销量冠军的地位恐怕是没有对手可以撼动了,毕竟生产周期超过50年的车型,如今总共也数不出来几个……



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