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坚守本土品牌 俄罗斯胜利日阅兵车盘点

2019-05-09
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苏联时期胜利日阅兵车

  [沈阳爱车网 车坛勐料]  1945年5月8日,德军最高统帅部部长威廉·凯特尔代表德军签署降书,纳粹德国正式宣布无条件投降。由于降书生效时间为莫斯科时间5月9日,因此苏联将这一天定为胜利日,并开始了在莫斯科红场举行胜利日大阅兵的传统。

  今天举行的2019年胜利日阅兵中,全新的Aurus检阅车正式亮相,大阅兵为这个品牌做了一次绝佳的“发布会”。Aurus检阅车有什么来历,此前的胜利日阅兵又用过哪些检阅车呢?下面我们就来盘点一下历次胜利日阅兵中的检阅车。

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  先从最新亮相的开始说起吧:今年的胜利日阅兵式上,阅兵车成为了全场的焦点,因为服役了数十年的ZiL检阅车终于退役,接替它的就是这台最新的Aurus检阅车。当地时间上午10:00,阅兵式正式开始,俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古乘坐0001号Aurus敞篷车检阅了红场上的受阅部队,陪同他的俄罗斯陆军总司令奥列格·萨留科夫乘坐的则是0002号检阅车。

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  其实Aurus这个名字我们已经不陌生了,早在2018年5月,Aurus礼宾车就高调亮相普京的总统就职仪式,正式取代服役多年的奔驰S 600 Pullman Guard防弹车,成为俄罗斯新款元首座驾,一时风光无二。

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  如今在阅兵式上亮相的是Aurus的敞篷检阅版,和ZiL-41044一样,这台检阅车采用双门敞篷轿车布局,没有装配副驾驶座椅,而是在这里设置了首长的站立位置,同时配有扶手和话筒。据《泰晤士报》报道,Aurus检阅车的民用版将于今年年底上市,售价约为1000万卢布(约合人民币104万元)。

  了解完最新的Aurus检阅车,我们再来回顾一下往届胜利日红场阅兵中的检阅车吧!

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  1945年第一次胜利日阅兵并没有在胜利日当天举行,其实也好理解,因为5月9日战争刚刚结束,不可能在一天之内就准备好一次如此重要的阅兵仪式。于是在精心准备了一个多月后,1945年6月24日,第一次胜利日大阅兵正式拉开帷幕。

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  负责检阅部队的是率兵攻克柏林并接受德国投降书的苏联元帅朱可夫,不过这位功勋卓著的名将却没有检阅车,而是遵照传统骑着战马检阅了部队。尽管二战时骑兵已经濒临淘汰,但这种古老的兵种依然有着自己独有的高贵气质,何况朱可夫本人也是骑兵出身的。

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  阅兵当天,朱可夫身骑白色战马检阅了刚刚取得胜利的苏联红军,在一旁陪同检阅的则是骑着黑马的苏联元帅罗科索夫斯基。参与检阅的四匹战马无一例外全都高大挺拔,其中朱可夫胯下的白马名叫Кумир,意为“偶像”。

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  据报道,Кумир是一匹来自土库曼斯坦的阿哈尔捷金马(Akhal-Teke),这是一种古老的良马品种。今天的史学家判断,我国古代著名的汗血宝马就是的阿哈尔捷金马。阿哈尔捷金马是土库曼斯坦的国宝,如今该国国徽上还有它的形象。顺便说一句,当时土库曼斯坦属于苏联的加盟共和国,因此阿哈尔捷金马也可以算作苏联的“本土品牌”了。

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  另据野史记载,当年斯大林本来打算亲自检阅部队的,但在排练时从马上摔了下来,于是就说:“让朱可夫来吧,他是个老骑兵。”当然,这种说法的真实性还有待考证。


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  我居然汽车之家聊了半天战马,有点跑题了,好在1965年的胜利日阅兵就换成了乘汽车检阅。这时距离上次胜利日阅兵已经过去了20年,上次检阅部队的朱可夫元帅虽然也受邀到场,但他早在几年前因为受到赫鲁晓夫猜忌而被解除了职务,此次负责检阅的是朱可夫的继任者,时任苏联国防部长的马利诺夫斯基。

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  马利诺夫斯基检阅部队时乘坐的是一台大型敞篷车,如今很多人看到这台车都会问,这是别克还是克莱斯勒?其实这并不是美国车,而是地地道道的苏联制造,那时是美国汽车的黄金时代,全世界的汽车,尤其是豪华车都或多或少有点美国车的影子,只不过苏联这台借鉴得比较惟妙惟肖而已。



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