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圆满捧杯 汽车之家赛车队CEC上海站赛报

2019-09-01
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汽车之家车队CEC上海站首回合

  [沈阳爱车网 汽车赛事]  本周末,CEC中国汽车耐力锦标赛迎来了第三站,也是全年五站中最大的一站——上海站。作为国内唯一一条F1级别赛道,本站CEC吸引了223名车手,76台赛车以及31支赛车队参赛。而我们汽车之家赛车队也参加了国家组的比赛,目前第一回合的比赛已结束,这就为各位奉上赛报。

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  本站CEC来到了上海站——上海国际赛车场,这是全高级别的赛车场,全长5.451公里,赛道宽度12-18米不等,总共有16个弯道,赛道最长直道1175米。这条赛道的最快圈速为1分32秒238,由法拉利F1车队车手塞巴斯蒂安·维特尔在2017年做出。

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  本次上海站CEC共有76台赛车,其中33台国际组赛车,43台国家组赛车。而我们汽车之家赛车队使用的广汽本田飞度(GK5)赛车依旧参加的是国家B组的竞赛,即使用1.6NA排量以下发动机的赛车。

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  在上一站CEC天津站结束后,由林琦、梁奇、郭枫和张子仪驾驶的601号赛车进行了动力与传动系统的升级,轮上马力提升了40Ps,变速箱也由常规的手动变速箱更换为了序列式变速箱。而818号赛车则对变速箱进行了尾牙的更换,其余保持不变。参赛的车手进行了轮换,由曹昊旻、刘昱昕、刘赛以及周尤驾驶。

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  由于参赛车辆数量众多,本站排位赛也比以往更为激烈。短短15分钟内,超过40台赛车要做出最佳圈速并不容易。并且在排位赛时由于事故以及赛车故障等原因,赛会一度出示了两次红旗关闭赛道,也进一步压缩了比赛时间。

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  本次601号车组更换了排位赛车手,由林琦出战。赛事经验丰富的林琦在第一个有效计时圈开始时便找到了状态,在第一计时段与第二计时段都做出了相比练习赛更快的成绩,但非常可惜的是当赛车接近终点线的瞬间,赛会出示了红旗,很遗憾没有做出有效成绩。而在随后的排位赛中,601号赛车始终没有遇到较为干净的赛道情况,最佳圈速定格在2分44秒749,排在国家组第22位。

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  而818号车组则选择了在练习赛时状态最好的周尤出战排位赛。他的练习赛最佳圈速时间为2分53秒699,不过他的三个计时段的最短时间都没有同时拼凑在这个圈速中,因此在此基础上还有一定的提升空间。果然在排位赛中,周尤找到了更好的节奏,把圈速做到了2分50秒370,排在第32位。

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  第一天的正赛,601号赛车由张子仪率先发车,由于同场竞技的赛车数量太多,所以他最担心的是发车之后的一号弯很有可能会被卷入到事故中。还好,他做出了一个良好的动态起跑,在进入一号弯时顺利超越了和他并排起跑的17号赛车。

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   随后几圈601号赛车表现良好,顺利跟住了第一集团的其他赛车,并在一片混战中一度上升到全场第12位。不过很可惜在接下来的某一圈缠斗中,他和另外一台赛车在大直线末端的调头弯(T14)发生了一下轻微接触,回维修区检查并进行简单维修之后,并无大碍,但这次进站损失了1分多钟的时间。随后他奋力追赶,先后超越了数台赛车,但轮胎消耗比较严重,并且为了保护轮胎,张子仪逐步放慢了节奏,直到比赛进行到70分钟时把车交给了队友。

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  818号赛车则由刘昱昕首先发车,相信关注我们汽车之家原创视频的朋友对刘昱昕一定不陌生,他曾是我们视频组的主持人,现在调整岗位担任内容运营组编辑,主要负责选题策划等项目。作为818号车的第一棒,首次参赛的刘昱昕多少有些紧张,特别是当五盏红灯熄灭,绿灯亮起,四十几台车奔涌而出的时候,赛车的前后左右都有其他赛车。前几个弯他都没有办法走正常的赛车线路,只能跟着赛车“随波逐流”,当时想的就是不要碰撞,保护好赛车。

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  不过经过了两天的练习赛,刘昱昕对赛道、线路以及赛车的掌控能力都心里有底了。所以经过一圈的适应后,他便很快的进入了自己的节奏。他整体的策略还是“猥琐发育”,保证不要失误,保护好赛车,毕竟耐力赛并不是仅仅比拼圈速的比赛,稳定才是最关键的。刘昱昕对自己首次参加国家级比赛的表现感到满意。

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  601号车的第二棒车手是郭枫,在接过张子仪的赛车时,车队对轮胎进行了更换,希望可以顺利完成剩余的比赛。不过,经过升级的601号赛车是第一次被用于比赛,此前在试车时出现的问题在经过70分钟的比赛之后也再次出现,影响了一些圈速,郭枫希望稳定的完成首日的比赛,让剩余的车手能够顺利比赛。

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   不过事与愿违,赛车的排气系统在经过100多分钟比赛考验之后出现了一些故障,影响到了车内的刹车系统以及部分线束,致使动力系统受损,不得不中止了比赛,非常的遗憾。最终跑完了33圈,第一回合结束后名列33名。好在在经过了技师团队的连夜抢修,目前601号赛车已经恢复到了能够参赛的状态,让我们期待它明天第二回合的表现。

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  818号赛车的接力选手为刘赛,他是汽车之家的视频组编辑,主要负责原创内容视频的剪辑。作为第一次在上海国际赛车场比赛的刘赛,心情还是相当激动的,毕竟这是中国最高级别的赛道,也是国字号的汽车赛事。

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  在比赛刚开始,刘赛按照之前的练习赛数据分析进行处理,很快找到了状态进入到自己的节奏,并且圈速也比练习赛时有了显著的提升。在与全国优秀的车手同场竞技中,刘赛还是以学习的心态去完成了今天的比赛。而818号赛车凭借着优异的稳定性也将名次稳步提升,从发车时的32位提升至了26位,总共跑完了43圈,与国家组第一名仅有6圈的差距。

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  第二回合的比赛,601号赛车将有林琦与梁奇轮流驾驶,而818号赛车则将由上海分站编辑曹昊旻和周尤完成,主场作战的他们是否会有惊艳的表现?让我们拭目以待!



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