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《大神开讲》好用的车联网有哪些特点?

2019-09-29
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博泰是谁

  [沈阳爱车网 互联出行]  在如今的汽车行业里,如果问最热门的词汇是什么,“车联网”肯定是其中之一,它几乎在每款新车发布会的PPT上占据大量篇幅。然而,虽然“车载大屏”满街走,实际的使用体验却良莠不齐,很多车主抱着体验“智慧汽车”的心态把车买回家,却饱受卡顿、糟糕的语音控制等问题的困扰。

  那么,什么才是真正实用、好用的车载互联系统?本期《大神开讲》我们请到博泰集团董事长兼创始人应宜伦,由他来谈谈:车载大屏啥都有,为什么依然让你感觉不好用?

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   《大神开讲》是汽车之家结合线下公开课、线上社区互动打造的一档新能源技术科普栏目。公开课每期都将邀请汽车品牌、零部件供应商以及自动化智能驾驶软、硬件开发商等领域的研发带头人、团队领袖,对新能源车型知识、研发技术、服务体系、以及行业内热点事件进行解读和剖析。而线上栏目将结合公开课内容为大家进行新能源基础知识科普,行业痛点分析。《大神开讲》公开课每两个月举办一次,现向各大车友、网友开放参与名额,如想参与公开课,可以扫描二维码,加我们运营人员的微信,我们将私信联系您听课的方式。

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1、博泰是做什么的?

  作为站在车企背后的供应商,可能很多人还不知道博泰是做什么的。简单介绍,博泰是智能车联行业的Tier 1供应商,可以提供涵盖硬件、系统架构、应用层整合以及后台服务在内的全套车机方案。

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  相对的,针对海外品牌,博泰提供的服务则大多集中在TSP(Telematics Service Provider)汽车远程服务运营上,说人话就是包含我们常见的远程呼叫、音乐/资讯等内容聚合以及数据中心等模块的搭建和运营工作。

  博泰“软硬件通吃”,如果从专利数量上看,博泰在中国企业专利500强中排104名,手中的专利比很多一些我们耳熟能详的企业手中专利还要更多一些。

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2、API和APK的区别

  一套车联网系统里,车主最高频使用的功能其实往往就是导航和音频娱乐,以这两项功能为例,它们被少数几家耳熟能详的供应商“垄断”,包括:高德地图、百度地图、QQ音乐、酷我音乐、喜马拉雅,几乎所有车联网系统都会在其中挑选几家,用于构建自己的导航功能和娱乐生态,这里就涉及到合作方式的问题。

  在演讲过程中,应宜伦提到了两个词汇:API和APK。前者是在开发中直接参考API文档,调用相关接口或使用已经封装好的SDK代码。

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  基于APK开发模式,也可以对功能、界面进行一定程度的“定制”。我们如果把地图功能比作“咖啡馆”,那它的所有权是高德/百度的,一级供应商或车企租了“咖啡馆”以后,可以适当修改装潢或是调整菜单上的商品。

  博泰所采用的API开发模式相比之下要“累”一些,需要跟服务供应商深度合作,参与到功能的开发当中。其周期往往长达几年的时间,但好处在于,一级供应商或厂商能够根据自身需求定制“独有的”功能和服务。

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