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谁占了电动爹的“坑” 编辑再探充电桩

2018-12-29
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  [沈阳爱车网 编辑体验记]  大约是去年的这个时候,我的同事任博携手新能源妹子制作了一期《尴尬囧事不断?和编辑妹纸摸底主流电桩》的文章,对我们工作所在地区几公里范围内的主流电桩进行了调查。当时就发现油车占位、坏桩等问题比较严重,电动车网友也反馈这是平常用车中遇到最多的事。那么时隔一年,在我国大力发展新能源车型及基础设施的前提下,电动车车主以往面临的充电桩尴尬问题是否得到解决了呢?我们决定今时今日再探究竟。

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  不过在开始介绍之前,我要跟大家分享领导水哥的一件糗事……

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  油车占位问题一直存在,归根结底还是因为停车位资源不够丰富。包括我以前遇到过的油车占位情况,基本都发生在停车资源比较紧缺的地区。当然这还与停车场管理方有着很大关系。同样是繁华的商圈,有管理的充电位大多空闲着,而没管理的,充电位停得全是油车。

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写在最后:

  10个电站走下来既欣慰又愤怒,欣慰的是通过一年的时间,电桩的运营状况得到好转,坏桩、指错路的问题得到很大改善。怒的是油车占位问题仍旧是电动车车主随机充电时遇到的最大障碍。令人更可气的是,有些不自觉的电车车主充完电后不挪车,继续占用充电位。当然,目前一些电桩运用商也在收费问题上对这一行为进行把控,但改善此类问题需要有关部门、停车场、电桩运营商通力合作,让充电站成为真正的公共设施。(图/文 汽车之家 李响)

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