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轮胎中的“跑鞋” 运动型轮胎小盘点

2018-12-10
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   [沈阳爱车网 用车指南]  千里之行,始于足下,许多人都把汽车的轮胎比作鞋子,的确,拥有一双合适的鞋可以让你走的更远,轮胎亦是如此,作为车辆动力输出最末端的执行者而言,轮胎的作用不容小觑,而花纹、软硬、材质等等的不同,给我们带来的驾驶感受也不一样,然而,作为轮胎中的“跑鞋”—性能胎而言,它依靠着良好的排水性,精心设计的轮胎花纹,从而让轮胎与地面的摩擦力更大,让车辆在大马力输出的情况下能够更加稳健、安全,下面我就为大家介绍几款主流品牌中的运动型轮胎。

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米其林 PILOT SPORT 4

参考售价:1500元左右/条(245/45 R18)

  [沈阳爱车网 轮胎解读]  作为轮胎品牌中的佼佼者,米其林轮胎靠着出色的性能得到了众多消费者以及汽车厂商的信赖,而它旗下的PILOT SPORT(以下简称PS)系列轮胎,一直专注于开发轮胎的运动基因,而刚刚上市不久的PILOT SPORT 4轮胎,则采用了电动方程式赛车轮胎花纹设计,为车辆的过弯和干湿地摩擦力提供良好的表现。

  别看PILOT SPORT 4虽然是一款性能胎,但是出色的静音效果延续了米胖子家的一贯作风,而在湿地摩擦力的表现上,PILOT SPORT 4则得益于采用的斥水性硅材料,但作为一款性能胎,较硬的质感会在低速时牺牲一些舒适度;作为大厂牌而言,较高的售价也让一些性能控们犹豫不决。

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普利司通 POTENZA RE050A

参考售价:1200元左右/条(245/45 R18)

  普利司通作为轮胎业界的“三巨头”之一,实力自然也不必多说,相信早些年看过F1的朋友们肯定记得,当时的普利司通轮胎叱咤赛场的壮观场面,有了F1顶级赛事用胎的历史,那么它旗下的POTENZA(博天族)系列性能胎究竟如何呢?

  博天族系列轮胎共有RE11、S001、RE050几款主要类型的轮胎,而RE050则是大多性能车原厂就标配的,它外侧的花纹设计可以在湿地发生侧滑时提供更好的抓地力,直线排水性能也属于同级前列,但在舒适性还胎噪抑制方面稍显逊色,干地过弯表现出色,但在制动时抓地力在性能胎中并不理想,在此后RE050轮胎逐渐被S001所取代,虽提升了干湿路面的摩擦力,但在弯道处理方面,RE050还是更加出色。

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固特异 EAGLE F1 Asymmetric 3

参考售价1500元左右/条(245/45 R18)

  从固特异这个品牌的创立,至今已有百年历史,世界上第一辆量产型汽车—福特T系列就采用了固特异的轮胎,现如就连太空月球车都会出现固特异的身影,可它给人的印象一直很低调,它旗下的性能产品EAGLE F1 Asymmetric 3 同样也是以均衡赢得了消费者的青睐。

  EAGLE F1 Asymmetric 3系列轮胎并没有什么特别的短板,无论是干湿路面的操控以及制动性能都可圈可点,但在行驶过程当中,这款固特异EAGLE F1 Asymmetric 3的胎噪比较明显,低速行驶时,可以明显听到轮胎与地面摩擦的声音,不过作为性能胎良好的操控和较大的摩擦力才是关键;固特异轮胎虽在中国制造,但过高的售价也让人不足以心动。

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倍耐力 P ZERO

参考售价:1200元左右/条(245/45 R18)

  一提到倍耐力这个牌子就感觉浑身充满了韧劲儿,这个意大利品牌颇有些意大利人我行我素的风格,明明可以靠轮胎吃饭,却明明要搞电影玩球队,它旗下的轮胎制造水准,有实力让一切对它有质疑的人闭嘴。

  作为倍耐力旗下高性能的“镇胎之宝”,P ZERO系列当之无愧,现如今,P ZERO已经衍生出了如CORSA、ROSSO等针对性更强的轮胎,但从新一代P ZERO轮胎来看,作者还是作为首推,它在花纹上与老款有了一些区别,胎面采用S形设计,能够有效分布轮胎压力,从而增加制动能力,在湿滑路面,纵向深沟可以有效增加排水量,从而保持车辆较好的抓地力,在胎壁中的静音层吸收了部分噪音,增强了驾驶体验,但美中不足的是,在控制侧滑方面,P ZERO的感受并不理想。

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马牌 ContiSportContact 5

参考售价:1500元左右/条(245/45 R18)

  作为欧洲首屈一指的轮胎制造商—马牌轮胎经过了140余年的岁月洗礼,成为了诸多欧洲车企的御用品牌,无论是舒适、经济、还是运动,都有合适的系列可以选择;而作为轮胎花纹的开山鼻祖,在驾乘感受方面,马牌可以说是煞费苦心。

  本文中马牌的主角是它旗下的性能胎—ContiSportContact 5,在经过了五代的演变后,马牌将其定义为新一代高性能轮胎,在实际表现方面,它在同级中也处于优异的水平,不对称的花纹对排水处理非常好,而胎面设计极大程度的贴合了地面,让其在驾驶中获得了更大的摩擦力,这种设计在湿滑路面的表现非常突出,无论是过弯还是抑制侧滑效果都很明显,虽说ContiSportContact 5在同级别中舒适度较高,但这仅仅是相对的。

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  以上几款轮胎在售价方面基本相差不大,属于偏向操控以及保证动力优先的产品,选择性能轮胎的同时,由于花纹、材质等方面的影响,势必要牺牲一些舒适感,根据个人驾车情况,可以把排水性、摩擦力、干湿路面直线、路面制动能力等作为选择参考,但即使再好的轮胎也要通过规范的驾驶以及良好的车况作为前提,才可以发挥它最大的能力。(文/汽车之家 木根儿)

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