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德味设计中国芯 评绅宝智行人机交互

2018-11-09
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  [沈阳爱车网 互联出行]  先聊聊这款车的背景啊,品牌隶属北汽集团旗下自主板块,2.0产品时代的第一款车型,“智”字辈儿大师兄,猜出来它是谁了吗?它就是北汽绅宝智行。作为绅宝X55的换代车型,绅宝智行也是“智”字辈儿打头阵的第一款车,从名字就不难看出,它身上肩负着品牌走向“智能网联化”的重任,那么它的任务完成的如何?我们就一起来看看。

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● 硬件设计

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  虽然外侧包了一层银边显得还比较精致,不过现在越来越多的车型在中控屏上都采用了窄边框的设计,智行的边框如果更窄一些视觉效果就更好了。

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  左右旋转出风口调节风量以及拨动“北汽标志”调节风向的实际功能都还在,这种过去广泛出现在北汽绅宝以及北汽新能源车型上的特性也得以继承下来。

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  作为一款售价区间在7.99万-11.99万元的SUV车型,这样的前排配置和人机交互设计并挑不出什么太大的毛病,整体风格像奔驰这件事是好是坏就因人而异了,不过评价一套系统的好坏最终还要落到功能的实现效果上,我们接着往下看。

● 功能效果

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  不过语音一方面可以直接通过“你好,小绅”唤醒,另一方面方向盘上也有专门的语音呼出按键,首屏第一个图标再放语音控制实在是没必要,不如让出来给其它功能来得实用。

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  好在语音支持自然语义,你不必一板一眼地说出每个指令,系统便能理解你想要表达的意思,并且语音的识别率很高,在行驶过程中嘈杂的环境也不会对语音的识别率影响太多。

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  “活动”板块目前还是空白,不知道未来北汽会在里面放上哪些目的地,我们猜测可能是为了布局自驾游业务做准备吧。

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  系统支持语音控制搜索歌曲,也支持搜索某个音乐类型,比如民谣、摇滚、说唱等等,都能匹配到正确类型的歌单。

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● 全文总结

  总的来说,绅宝智行相比上一代车型在人机交互系统层面有了长足的进步,很负责地说,抛开“像奔驰”这个问题来说,这至少是一款好用的系统,我们最常用到的导航、娱乐功能都达到了易用的程度,本地化做得不错,并且都能通过语音控制进行操作,保障了驾驶过程中的安全。

  当然,相比目前主流的车载系统而言,绅宝智行在生态搭建、场景化服务上也没什么突出的亮点,“不去聊生态、服务的概念,就做个好用的车机”我想就是现阶段绅宝智行这款车的责任和使命了。(图/文 汽车之家 郑旭)

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