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要6缸还是要LOGO 锐界ST对凯迪拉克XT5

2019-10-12
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外观各具风格

  [沈阳爱车网 车型PK]  长安福特锐界ST在不久前正式上市了,搭载2.7T V6发动机并配备了7个座位,让不少渴望运动又不得不照顾家庭的奶爸们似乎看到了一个全新的选择,但锐界ST真的能做到面面俱到吗?当它面对同样来自美国的凯迪拉克XT5时,多出来的两个缸和两个座位能否让消费者为之买单呢?

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  大家好,我是上海分站编辑周翱,本期《跨级选车》还是由我(大周)和周楚然(小周)来主持。今天的对比车型分别是锐界ST和凯迪拉克XT5。两款车都属于中型SUV,锐界指导价为22.98-38.98万元,XT5指导价32.97-46.97万元,两车的价格有一定的重叠,同时,XT5在终端市场也有着不小的优惠幅度(行情点这里),那么问题来了,要鸡头还是选凤尾?


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长安福特 锐界 2019款 EcoBoost 330 V6四驱ST 7座 国VI


  我们的栏目“跨级选车”就是为了帮助你解决这些难题而诞生的,让你选车买车不再纠结。不同于传统车型同级别、同价格间的对比,这里的所跨的“级”不光是品牌上下间的跨越,甚至不同的车型级别,甚至新车老车之间,只要对你的购车有帮助,我们都会尽力满足大家。

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 美式风格间的对决

  此次选车过程异常轻松,趁着还能享受现有的6缸车型,我迅速的拿走了锐界ST 2019款 EcoBoost 330 V6四驱ST 7座(38.98万元,以下简称锐界ST)的钥匙。凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱领先运动型(41.97万元,以下简称XT5)自然成了小周的座驾。

长安福特 锐界 2019款 EcoBoost 330 V6四驱ST 7座 国VI

注:图中XT5车辆仅供示意,具体配置对比以2020款 28T 四驱领先运动型为主,还请谅解。

长安福特 锐界 2019款 EcoBoost 330 V6四驱ST 7座 国VI

长安福特 锐界 2019款 EcoBoost 330 V6四驱ST 7座 国VI

长安福特 锐界 2019款 EcoBoost 330 V6四驱ST 7座 国VI

长安福特 锐界 2019款 EcoBoost 330 V6四驱ST 7座 国VI

长安福特 锐界 2019款 EcoBoost 330 V6四驱ST 7座 国VI

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  首先来看看我选的锐界ST,这是今年推出的中期改款车型。设计、配置方面都进行了优化,前脸变得更加有运动感,并且采用了福特ST车型专属的蓝色,黑色的网状格栅内还配有红色的ST字样整,前翼子板上还配有V6标识。而XT5采用了全新家族风格的前进气格栅,走的是美式精致风格,相比老款车型带来更多新鲜感。同时,XT5还提供了两种前脸风格应对不同需求。另外,其主动闭合式前进气格能根据发动机温度、车速自动进行调节,提高发动机升温速度的同时,在高速时降低风阻。

长安福特 锐界 2019款 EcoBoost 330 V6四驱ST 7座 国VI

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  XT5的尾部线条收缩的较快,线条也更具立体感,虽然会牺牲一些后备厢空间,但尾部隐藏式雨刮以及竖状的尾灯还是让车辆尾部看上去更加的漂亮。车轮方面,XT5标配了20英寸轮圈,样式也十分亮眼,而锐界ST则采用了21的黑色轮圈,并且采用了红色的刹车卡钳,运动感同样不弱,尺寸方面,虽然锐界在长宽高三个数据都占优势,但轴距反而是XT5表现更好,也让我们对其乘坐空间的表现更多了一份期待。

长安福特 锐界 2019款 EcoBoost 330 V6四驱ST 7座 国VI

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  总的来说,从设计上来讲,XT5给我们带来了更强的设计及精致感,不同风格的前脸也能满足更多消费者不同的审美需求。而锐界则更侧重运动感的表现,同时在一些实用的细节方面,两车表现也各有优劣,比如锐界ST采用了全包覆式的车门,而XT5则用上了隐藏式的后雨刮。



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