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一次漂亮的反击 全面测试奥迪A7 55TFSI

2018-12-12
来源: 作者:

  [沈阳爱车网 专业评测]  如果说上一代奥迪A7(参数|询价)站在优雅的奔驰CLS面前,还没有十足的底气搬动对手,那么新一代产品的情况则完全不同了。毫不掩饰的说,我认为新一代奔驰CLS的升级是失败的,不仅外形变丑了,而且还只有2.0T四缸版本。再来看竞争对手奥迪A7,整容手术做得很成功,最重要的是,全系两款车型都是3.0T版本,光加速一项就完胜CLS。

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奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

  我说这话并不是恭维奥迪,而是编辑部同事的统一看法。全新一代奥迪A7外形上最明显的风格就是线条更加硬朗了,让它在保持优雅的同时又增添了几分力量感。六边形的中网格栅进一步拉宽了整车的视觉效果。都说宝马喜欢开眼角的设计,而奥迪似乎更喜欢开嘴角,六边形的嘴真是越来越大了。

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

  在中网上你还能看到各种大大小小的传感器和摄像头,四环标志两边的大号传感器就是ACC自适应巡航的传感器,相比之前的一个,两个显然能够让探测更加精准。

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

  矩阵式LED大灯是标配,视角效果非常棒,解锁时前后的转向灯带都会出现流动的效果,表示欢迎车主的到来。此外,它还拥有相当出色的自适应远近光功能,可以针对某一点进行单独的远光关闭,实用性很高。当然,车主还可以选装更高级别的激光大灯,照射范围更广,但我个人觉得没什么必要,这个矩阵式LED灯科技感已经很高了。

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

  尾部更是采用了贯穿式的OLED尾灯,风格源自全新一代奥迪A8,夜间辨识度极高。踩刹车时亮度也很高,我觉得对于后车车主来说,稍稍有些不友好。话不多说,下面还是通过一段视频来体会一下“灯厂”在A7大灯上的科技实力吧!


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奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

奥迪(进口) 奥迪A7 2018款 基本型

  侧面线条变化不大,车顶向后采用溜背的方式延伸至车尾。车身尺寸方面,全新一代A7的长宽高分别为4969、1908、1422mm,轴距2926mm,与对手奔驰CLS差不多。车架方面使用了多种混合材料,其中四门两盖(四个车门和发动机舱盖、后备厢盖)是铝的,整体抗扭刚度比之前提升了10%。

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

  可能我唯一不喜欢的就是车尾的“假排气”,这也是全新一代奥迪的统一设计风格,总觉得少了一点霸气感。国内只提供20英寸轮圈,而海外版的S-line版本则为更为动感的21英寸铝圈。在轮胎的选用上,海外版用的是米其林PS4,而国内用的是倍耐力P ZERO,规格同为255/40 R20。

 奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技版

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

  拉开车门,首先引人注目的就是无框车门,当然内饰的改变才是巨大的。和新A8和新A6一样,中控台采用上下双屏的设计,再加上全液晶仪表,以三块大屏幕为主的内饰凸显科技感。另外,在线条设计和材质选用上,全新一代A7也比上一代车型更讲究,中控饰板以钢琴烤漆为主,并配以铝饰条装饰,层次感也很强。

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

  新一代的MMI多媒体系统内容更丰富了,液晶屏幕采用了触控操作方式,操作时需要适当施加一定的力度,反应很快,清晰度很高,界面UI以及各个程序的使用良好,并没有出现软件上的任何bug,不过自带的地图尽管带有实时路况分享,但地图导航还是没有连接CarPlay更好用。

奥迪(进口) 奥迪A7 2018款 海外基本型

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

  全新一代的奥迪MMI取消了之前的旋钮操作,我觉得多少有些遗憾,因为这两块屏幕在触控操作下非常容易留下指纹,对于强迫症患者来说,这一点是无法接受的,需要经常擦拭屏幕。12.3英寸全液晶仪表和其他奥迪车型一样,通过方向盘上的VIEW按键,界面可以切换正常模式和地图模式。另外,这款车还有HUD抬头显示功能,进一步增强科技感。

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

奥迪(进口) 奥迪A7 2018款 海外基本型

  方向盘的握感很棒,这点都不用多说了,拨片的反应速度也很快,不过我还是被那个造型特别的挡把深深吸引,简直太精致了,让人爱不释手。后面的按键是电子手刹和自动驻车,自动启停的按键被放置在空调控制屏幕的上方,也是触控的方式。它的旁边还有ESP开关和尾翼升降等按键。

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

  中央扶手箱的空间很小,但里面布置了手机无线充电和两个USB接口,在功能上算是与时俱进了。后排同样也设计了两个USB接口,方便为后排乘客的手机充电。这台车装备四区自动空调,对于前后排乘客的照顾都很到位。

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

  需要强调的是,奥迪A7(参数|询价)虽然是一款轿跑车,但其实定位并非是运动取向,所以你从它的车内几乎看不到任何与运动相关的元素。比如它的前排座椅就很舒适,拥有座椅加热/通风功能,此外还能选装按摩功能。前排座椅的各方面支撑也比较到位,座垫的长短还能电动调节,对于腿部的支撑很好。

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

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  乘坐空间体验或许不是这款车的重点,毕竟是一款中大型车,所以空间绝对是够用的,而且购买A7的车主应该不会太在意乘坐空间,因为溜背的设计势必会影响后排乘客的头部空间,但身高182cm的我体验了一下长途乘坐,表示完全没有问题。

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

奥迪(进口) 奥迪A7 2018款 海外基本型

奥迪(进口) 奥迪A7 2018款 海外基本型

  A7采用了掀背设计,所以后备厢的空间是非常大的,比普通的三厢车表现更好,常规状态下容积就达到了525L,如果放倒后排座椅,可以进一步扩展至1390L,堪比中型SUV。车内的储物格数量并不算多,没有预留放置钱包的位置,手机也只能放在刚刚说的扶手箱里无线充电的地方。

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技版

  由3.0T涡轮增压发动机和48V电机组成的弱混系统才是全新一代奥迪A7(参数|询价)最引以为傲的地方,这台发动机的最大功率340马力,峰值扭矩500牛·米,涡轮位于V6发动机的夹角中间,减小了发动机体积,同时顶置排气设计也让涡轮拥有更快的响应速度。

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

  奥迪之所以推出48V弱混系统,我想主要目的还是为了应对苛刻的排放法规。它由一个位于前轴的电机和位于后轴的电池系统组成,能够在制动时进行能量回收。这套系统的主要任务就是辅助发动机工作,需要时提供助力给发动机,不需要时就断开或者给电池充电,最终目的也是为了省油。

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

  有了48V电机的加持,在驾驶过程中一个最明显的特征就是,当我在全力加速时,能够明显的听到电机轻快的声音,这个声音配合平顺的V6发动机,能够彻底唤醒驾驶的欲望。需要说明的是,这台车并没有太强的排气声浪,加速换挡时也没有“砰砰”的回火声,你可以说它不够振奋人心,但当你真正开上它的时候,你就会觉得这样的搭配简直太完美了。V6真的能变得像V8一样平顺、从容,而且声音比V8和2.0T四缸机更安静,装在A7这样优雅的轿跑身上非常合适。

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

  当速度在55-160km/h之间时,这套系统可以允许发动机关闭,最长滑行40秒,机油润滑和换挡等工作都交给电动机来完成。不过实现滑行也需要一定的前提条件,比如电池有足够的电力,车辆与前车有足够安全的距离、保持直线行驶等。另外当车辆将要停止时,只要车速低于17km/h,发动机就可以自动停止运转,实现更长距离的滑行启停,而当需要动力的时候,发动机又能够快速启动。当然了,这几天在我的试驾过程中,有两次绿灯起步时,车辆并没有很及时的启动并输出动力,希望这只是这台试驾车的个别现象。

奥迪(进口) 奥迪A7 2018款 海外基本型

  与发动机匹配的是7挡S-tronic双离合变速箱,这台变速箱换挡平顺,响应速度也很快。虽然偶尔在低速换挡时也能够感受到轻微顿挫,但大多数情况表现都是非常好的。它可以经受住500牛·米的弹射起步,变速箱的强度毋庸置疑。

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

  我保证,当你真正的体验过这台3.0T,你绝对不想再去碰那些一般的2.0T。论动力储备、论输出的平顺性,论安静程度,这台发动机都堪称代表作品,它的均衡表现会令你难忘。在经济模式和舒适模式下,油门响应的差别并不太明显。为了保证燃油经济性,变速箱会尽量保持在高挡位,并且由于动力储备丰厚,所以轻踩油门时,变速箱根本无需降挡,发动机和电机混合发力就足以应付一般的超车动作。

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

  日常驾驶时,这台车的转速只有1500rpm左右,也就是说,在这个转速下轻踩油门,A7就可以有很不错的动力输出。而当车辆处于减速或滑行状态时,离合器会经常断开,让发动机处在怠速状态,从而节省燃油。

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

  而在运动模式下,油门影响会变得更加灵敏,变速箱也会切换至S挡位,时刻保持警惕,降挡动作迅雷不及掩耳。此外,空气悬架也会进一步降低车身高度,保证车辆在激烈驾驶时拥有的更好的支撑。

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

  说到空气悬架,这也是令A7拥有绝佳舒适性的秘密武器。这台车开起来真的太舒服了,甚至舒服得不输A8、S级等行政豪华轿车。但对于轿跑车来说,我还是希望车辆能在运动模式下反馈给驾驶员更多的信息,让驾驶变得更富有乐趣。很显然,空气悬架会隔绝路面上的大部分信息,尽管运动模式下车身高度会有所下降,但路感反馈依然很少,我无法从方向盘和座椅获取到太多的路面信息,车和人之间的沟通感有所欠缺。

奥迪(进口) 奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技型

  后轮转向是需要选装的,可能选装它之后,A7在弯道中的表现会更加出色,但没有选装后轮转向的A7也没有令我失望。现在的奥迪在工程师的精心调校之下,车身的前后平衡和底盘的表现已经达到顶尖水准。这台A7在激烈绕桩时,尽管空气悬架导致姿态很夸张,但车头的指向性很棒,而且车辆丝毫没有推头的迹象。车尾恰恰非常灵活,甚至还会有轻微的转向过度来配合车辆快速转向,这也让A7变得更富有驾驶乐趣。

各项测试成绩

0-100km/h加速测试

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  奥迪的quattro向来都拥有弹射起步模式,所以这台A7的静止起步加速时非常迅猛的。车头上扬的姿态也很夸张,1挡、2挡、3挡的衔接也十分紧密,最终的破百时间整整5秒,不多不少,比同级对手奔驰CLS快很多,比同为3.0T四驱的宝马640i xDrive还要快一些。

100-0km/h刹车测试

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  这个环节似乎没什么可说的,总之就是成绩出色,而且成绩稳定,10次连续测试之后也没有出现热衰减的现象。


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油耗测试

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  油耗测试是一项很无聊的环节,我们加满油连续跑100km,期间经历各种不同的路况,最终平均时速28km/h,表显平均油耗为10.2L/100km,而实际我们所加注的油量只有10L,比行车电脑还要低一些,看来奥迪车载电脑的油耗计算还是非常靠谱的。

噪音测试

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  最不可思议的就是噪音测试,我原本以为采用无框车门的奥迪A7(参数|询价)的高速风噪会比较明显,没想到结果却非常令我意外,各项噪音数值都很低,风噪、胎噪全部得到了有效的抑制。再加上这台发动机的声音本来就很小,所以A7的噪音可以用特别优秀来形容了。

奥迪-奥迪A7-2019款 55 TFSI quattro 竞技型AH-100得分总表

总结:

  全新一代奥迪A7由内而外的革新的确让我们眼前一亮,它的外形变得更加硬朗,内饰也像全新一代奥迪A8看齐,采用了全新的家族式设计语言。其实最感动我的还是整车的动力总成,相比奔驰CLS的2.0T+48V,全新奥迪A7的3.0T+48V显得更有诚意,动力储备也更加丰厚,整个动力输出相当平顺,足以媲美诸多V8发动机。而且这台发动机在48V电机的加持下,响应更快,且更加省油,真的没想到一台百公里加速5秒的车,在我们的油耗测试环节跑出了10L/100km的好成绩,真正做到了兼顾油耗和动力。(文/图/摄 汽车之家 张子仪)

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车型图片
基本参数奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技版
厂商指导价87.98万
经销商报价
厂商奥迪(进口)
级别中大型车
能源类型油电混合
上市时间2018.12
最大功率(kW)-
最大扭矩(N·m)-
发动机3.0T 340马力 V6
变速箱7挡双离合
长*宽*高(mm)4976*1908*1414
车身结构5门4座掀背车
最高车速(km/h)250
官方0-100km/h加速(s)5.3
实测0-100km/h加速(s)5
实测100-0km/h制动(m)36.27
工信部综合油耗(L/100km)6.8
实测油耗(L/100km)10
整车质保三年或10万公里
车身奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技版
长度(mm)4976
宽度(mm)1908
高度(mm)1414
轴距(mm)2928
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
最小离地间隙(mm)-
车身结构掀背车
车门数(个)5
座位数(个)4
油箱容积(L)73
行李厢容积(L)535
整备质量(kg)1645
发动机奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技版
发动机型号DLZ
排量(mL)2995
排量(L)3.0
进气形式涡轮增压
气缸排列形式V
气缸数(个)6
每缸气门数(个)4
压缩比11.2
配气机构DOHC
缸径(mm)84.5
行程(mm)89
最大马力(Ps)340
最大功率(kW)250
最大功率转速(rpm)5000-6400
最大扭矩(N·m)500
最大扭矩转速(rpm)1370-4500
发动机特有技术-
燃料形式油电混合
燃油标号95号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准欧VI
电动机奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技版
电动机总功率(kW)-
电动机总扭矩(N·m)-
前电动机最大功率(kW)-
前电动机最大扭矩(N·m)-
后电动机最大功率(kW)-
后电动机最大扭矩(N·m)-
系统综合功率(kW)-
系统综合扭矩(N·m)-
工信部续航里程(km)-
电池容量(kWh)-
百公里耗电量(kWh/100km)-
快充时间(小时)-
慢充时间(小时)-
快充电量(%)-
变速箱奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技版
挡位个数7
变速箱类型双离合变速箱(DCT)
简称7挡双离合
底盘转向奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技版
驱动方式前置四驱
四驱形式全时四驱
中央差速器结构机械扭矩限滑差速器
前悬架类型多连杆独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格255/40 R20
后轮胎规格255/40 R20
备胎规格非全尺寸

主/被动安全装备奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
胎压监测装置
零胎压继续行驶-
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
并线辅助
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
夜视系统
疲劳驾驶提示
辅助/操控配置奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技版
前/后驻车雷达前● / 后●
倒车视频影像
全景摄像头
定速巡航
自适应巡航
自动泊车入位-
发动机启停技术
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降-
可变悬架软硬+高低调节
空气悬架
电磁感应悬架-
可变转向比
前桥限滑差速器/差速锁-
中央差速器锁止功能-
后桥限滑差速器/差速锁-
整体主动转向系统
外部/防盗配置奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技版
电动天窗
全景天窗-
多天窗-
运动外观套件
铝合金轮圈
电动吸合门
侧滑门-
电动后备厢
感应后备厢
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
远程启动-
内部配置奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技版
皮质方向盘
方向盘调节上下+前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热-
方向盘记忆
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示
内置行车记录仪-
主动降噪-
手机无线充电
座椅配置奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技版
座椅材料真皮
运动风格座椅
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节-
第二排靠背角度调节-
第二排座椅移动-
副驾驶位后排可调节按钮-
后排座椅电动调节-
电动座椅记忆
前/后排座椅加热前● / 后○
前/后排座椅通风前● / 后○
前/后排座椅按摩前○ / 后○
第二排独立座椅-
第三排座椅-
后排座椅放倒方式比例放倒
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
可加热/制冷杯架-
多媒体配置奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技版
GPS导航系统
导航路况信息显示
道路救援呼叫
中控台彩色大屏
中控台彩色大屏尺寸10.1英寸
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手机互联/映射功能
车联网
车载电视-
后排液晶屏-
外接音源接口USB+SD卡插槽
CD/DVD(选装单碟DVD)
220V/230V电源-
扬声器品牌Bang & Olufsen
扬声器个数≥12喇叭
灯光配置奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技版
近光灯LED
远光灯LED(选装激光)
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯
前雾灯-
前大灯雨雾模式
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
玻璃/后视镜奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗一键升降全车
车窗防夹手功能
防紫外线玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目内● / 外●
流媒体车内后视镜-
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘-
后排侧遮阳帘-
后排侧隐私玻璃
遮阳板化妆镜
后雨刷-
感应雨刷
空调/冰箱奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技版
空调控制方式自动●
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车内空气调节/花粉过滤
车载空气净化器-
车载冰箱-

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