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这台GT可不慢 测试柯迪亚克GT TSI380

2018-11-17
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  [沈阳爱车网 性能测试] 运动、个性、科技等名词,早已成为年轻消费者购车时的标签,而正是这些标签,催生了诸多细分车型的诞生,比如轿跑SUV。在拥有不逊于传统SUV的大空间及高坐姿的同时,轿跑风格的外观足以让你成为马路上与众不同的那一个。所以已经拥有一款小型SUV、一款紧凑级SUV和一款中型SUV的上汽斯柯达,在2018广州车展媒体日当天正式发布了旗下首款轿跑SUV--柯迪亚克GT。当一台SUV被命名为“GT”,相信你我对它的要求都会更加苛刻。

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● 外观设计

  柯迪亚克GT全系共有7款不同配置的车型(除最低配的TSI280两驱标准版外,每款车型分国五/国六排放),指导价区间为18.99-26.99万元。此次我们测试的是售价为25.59万元的TSI380四驱豪华版,属于次顶配车型。既然被叫做柯迪亚克GT,那么它肯定是由柯迪亚克衍生而来,所以柯迪亚克GT在B柱之前的外观设计,与柯迪亚克没有太大的区别。

上汽斯柯达 柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V

上汽斯柯达 柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V

上汽斯柯达 柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V

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  由于没有7座车型的存在,柯迪亚克GT的车身长度比柯迪亚克短了64mm,更短的后悬使整车更显紧凑,此外柯迪亚克GT的高度也比柯迪亚克矮27mm,所以柯迪亚克GT看上去灵动了不少。

上汽斯柯达 柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V沈阳爱车网

上汽斯柯达 柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V

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  柯迪亚克GT全系标配后泊车雷达与倒车影像,外后视镜电动调节与电加热功能也是全系标配,而在其他有区别的配置部分,柯迪亚克GT各车型的配置水平与柯迪亚克相应车型相当,除了配置较低的两驱标准版外,其余车款的配置都处于同级别车型的中上游水平。

● 内饰及乘坐空间

  在内饰设计方面,柯迪亚克GT所带来的变化不如外观那么明显,不过虽只是简单的换用了平底方向盘和全液晶仪表盘,但却令车内的运动氛围有了质的升级,而且10.25英寸的全液晶仪表只是在最低配的TSI280两驱标准版上有所缺席。而8英寸的原厂中控屏则是全系标配,画面细腻,也更显高级。

上汽斯柯达 柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V

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  除了改用平底三辐式方向盘和全液晶仪表盘外,柯迪亚克GT还把前排座椅换成了一体式的运动风格座椅,可提供更强的侧向支撑,软硬适中的内部填充物也让这套座椅不失舒适性。另外座椅材质也是可用来区别不同配置车型的一点,比如豪华版与旗舰版配备真皮座椅,舒适版使用皮/布混搭的座椅材质,标准版则只配备织物座椅。

上汽斯柯达 柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V

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● 储物空间

  在储物空间的表现上,除了行李厢的大小有所不同外,柯迪亚克GT的车内储物空间与柯迪亚克并无不同,车内应有的储物格都有了。

上汽斯柯达 柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V

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柯迪亚克GT行李厢参数
容积进深宽度高度
463-1607L908-1930mm1010mm810mm

上汽斯柯达 柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V

  从车内空间来看,拥有溜背造型的柯迪亚克GT在后排头部空间的表现上依然出色,相信这也是很多想购买轿跑SUV的朋友们比较关注的一点。另外柯迪亚克GT的行李厢容积虽然比柯迪亚克小一些,但对日常的用车需求来说也是绰绰有余了。

静态AH100得分

车身

● 动力表现及加速油耗测试

  柯迪亚克GT全系车型共有三种动力选择,其中最低配的TSI280两驱标准版搭载1.4T发动机,最大功率150马力(110千瓦)/5000rpm,最大扭矩250牛·米/1750-3000rpm;其余车型搭载高低两种功率调校的2.0T发动机,其中高功率的TSI380车型最大输出功率220马力(162千瓦)/4500-6200rpm,最大扭矩350牛·米/1500-4400rpm;TSI330车型的低功率调校发动机最大功率186马力(137千瓦)/4100-6000rpm,最大扭矩320牛·米/1500-4000rpm。传动系统均为7速湿式双离合变速箱。

上汽斯柯达 柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V

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  首次接触柯迪亚克GT TSI380,第一印象就是:动力足。2.0T发动机的最大扭矩从1500rpm时就能释放出来,而在日常驾驶中,只有在以不到80km/h的车速巡航时,发动机的转速才会低于1500rpm,所以柯迪亚克GT的动力输出基本上是处于一个待命的状态,就等着你去踩油门。   

上汽斯柯达 柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V

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  与柯迪亚克一样,柯迪亚克GT也有经济、标准、运动、个性化和雪地五种驾驶模式可调,在经济模式和标准模式下,发动机对油门的响应速度差的不是很多,经济模式主要是增加了空挡滑行功能,这功能常见于很多德系车。当切换至运动模式后,首先变速箱会自动进入S挡,将发动机转速维持在3000rpm上下,其次方向盘的转向回馈力度也有所增加,提醒你要打起精神专注驾驶了。

上汽斯柯达 柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V

  7速双离合变速箱的表现也可圈可点,升挡衔接非常平顺,挂入S挡后的降挡反应也很及时,而在D挡下,变速箱并不是降挡速度慢,而是不太那么愿意降挡牺牲了燃油经济性,所以需要驾驶者再深踩一些油门,向变速箱表达你要降挡的决心。

上汽斯柯达 柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V

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  在我们之前做的测试中,柯迪亚克 TSI380的加速成绩在同级别中位列前茅,而柯迪亚克GT TSI380的百公里加速成绩完全超越了使用相同动力系统的柯迪亚克,6.48s的实测成绩也超出了我们的想象,整个加速过程都给人满满冲劲儿。

上汽斯柯达 柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V

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  柯迪亚克的油耗水平在同级别车型中就比较出色,柯迪亚克GT的表现同样不赖,不到9L的百公里平均油耗对于一款四驱车型来说确实不错,而在城市快速路上以80km/h的速度巡航时,柯迪亚克GT的瞬时油耗也就在5L/100km左右。

动力AH100得分

动力

● 底盘感受及其它测试

   “GT”的原意是豪华舒适的旅行,柯迪亚克GT虽不是传统意义上的“GT”,但用“GT”的本意来形容柯迪亚克GT的驾驶感受也不为过,悬架的整体调校偏重舒适,底盘质感也比柯迪亚克好了不少,应付起伏路面时悬架表现的游刃有余,在经过坑洼道路时减振筒对弹簧的控制也比较到位,不会产生多余的振动。

上汽斯柯达 柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V

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  和柯迪亚克一样,柯迪亚克GT在加速和刹车测试中都有比较明显的车身姿态变化,这也是大多数SUV在测试时会发生的情况,不过驾驶者在车内的感觉不如车外看的这么强烈。

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  柯迪亚克GT的刹车表现非常线性且稳定,多次刹车的成绩都在37m-38m之间,37.43m的平均刹车成绩同样也优于柯迪亚克与途观L。跑得快也能刹得住,这句话放在柯迪亚克GT身上正好。

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  噪音方面,柯迪亚克GT在中低速行驶时的噪音控制比较出色,均低于推荐值。当车速超过80km/h后,车内的风噪会有些明显,不过从测试成绩来看,柯迪亚克GT在高速状态下的噪音水平只是略高于我们的推荐值,与柯迪亚克相比两者的噪音数据差距也不大。

● 操控AH100得分

操控与行驶

● 总结

  作为上汽斯柯达旗下的第四款SUV,柯迪亚克GT拥有四款SUV中最强的性能表现,同时它也是其中身材最特别的那一个,而这两点恰好迎合了部分年轻消费者的购车需求。在已有三款主流SUV的情况下,上汽斯柯达选择迈入合资轿跑SUV这一细分市场,不过是否能够打开这一市场,还需要一定的时间考验,但对于喜欢轿跑SUV的朋友们来说,柯迪亚克GT绝对可以算是一个好选择。

斯柯达-柯迪亚克GT-2019款 TSI380 四驱豪华版 国VAH-100得分总表

  另外从价格来看,由于有TSI280两驱标准版的存在,柯迪亚克GT的起售价格只比柯迪亚克贵了100元,顶配车型的售价也比柯迪亚克的顶配车型贵100元,其他车款的定价则要高出一些。高出的这部分价格能够得到显示效果出色的全液晶仪表盘、更加优秀的动力表现和更具质感的驾驶感受,放在后续的用车生涯中来看,还是蛮划算的。(图/文/摄 汽车之家 周尤)

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车型图片
基本参数柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V
厂商指导价

0.00万

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经销商报价 
厂商上汽斯柯达
级别中型SUV
能源类型汽油
最大功率(kW)162
最大扭矩(N·m)350
发动机2.0T 220马力 L4
变速箱7挡双离合
长*宽*高(mm)4634*1883*1649
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)220
官方0-100km/h加速(s)7.5
实测0-100km/h加速(s)-
实测100-0km/h制动(m)-
工信部综合油耗(L/100km)8
实测油耗(L/100km)-
整车质保三年或10万公里
车身柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V
长度(mm)4634
宽度(mm)1883
高度(mm)1649
轴距(mm)2791
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
最小离地间隙(mm)-
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)62
行李厢容积(L)463-1607
整备质量(kg)1715
发动机柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V
发动机型号EA888
排量(mL)1984
排量(L)2.0
进气形式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比-
配气机构DOHC
缸径(mm)-
行程(mm)-
最大马力(Ps)220
最大功率(kW)162
最大功率转速(rpm)4500-6200
最大扭矩(N·m)350
最大扭矩转速(rpm)1500-4400
发动机特有技术-
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式混合喷射
缸盖材料铝合金
缸体材料铸铁
环保标准国V
变速箱柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V
挡位个数7
变速箱类型双离合变速箱(DCT)
简称7挡双离合
底盘转向柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V
驱动方式前置四驱
四驱形式全时四驱
中央差速器结构多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/50 R19
后轮胎规格235/50 R19
备胎规格非全尺寸

内部配置柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V
皮质方向盘
方向盘调节上下+前后调节
方向盘电动调节-
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示-
内置行车记录仪-
主动降噪-
手机无线充电-
座椅配置柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V
座椅材质真皮
运动风格座椅-
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
第二排靠背角度调节-
第二排座椅移动-
后排座椅电动调节-
副驾驶位后排可调节按钮-
电动座椅记忆
前/后排座椅加热前● / 后-
前/后排座椅通风-
前/后排座椅按摩-
第二排独立座椅-
第三排座椅-
后排座椅放倒方式比例放倒
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
可加热/制冷杯架-
多媒体配置柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V
GPS导航系统
道路救援呼叫-
中控台彩色大屏
中控台彩色大屏尺寸8英寸
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手机互联/映射
车联网-
车载电视-
后排液晶屏-
220V/230V电源-
外接音源接口USB+AUX(选装存储卡插槽)
CD/DVD(选装单碟CD)
扬声器品牌-
扬声器数量8-9喇叭
灯光配置柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V
近光灯LED
远光灯LED
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯
转向头灯-
前雾灯-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
车内氛围灯-
玻璃/后视镜柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版 国V
前/后电动车窗前● / 后●
车窗一键升降全车
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目内● / 外-
流媒体车内后视镜-
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘-
后排侧遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
遮阳板化妆镜
后雨刷
感应雨刷
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