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瑕不掩瑜 试驾北京现代新款途胜1.6T

2018-11-05
来源: 作者:

  [沈阳爱车网 原创试驾]  在我的印象中,韩系车一直都是有着帅气外观的“韩国欧巴”,尤其是现代途胜(参数|询价),出色的外观设计曾经打动过不少人的心。2005年北京现代途胜上市,到现在已经有13年的时间了,在刚过去不久的成都车展上,北京现代发布了旗下的新款途胜,新车使用了HTRAC四驱系统,同时搭载了百度智能网联2.0系统。不仅外观方面有了比较大的改变,配置方面也进行了升级,可以看做是一次大的升级改款,那么新车的表现如何呢?

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  我们这次试驾的车型为新款途胜1.6T顶配版车型,新车将在本月下旬上市,预计售价区间和现款车型差距不大。

● 外观的变动很大

  韩系车一直以设计见长,新款途胜采用了中国专属的外观设计,当我第一眼看到这款车前脸的时候,竟然一时语塞,不知道该怎么评价才好。

北京现代 途胜 2019款 基本型

北京现代 途胜 2019款 基本型

北京现代 途胜 2019款 基本型

北京现代 途胜 2019款 基本型

  头灯组比较有精神,比现款车型有了一个明显的提升,LED日间行车灯的造型十分个性,让这个本就令人印象深刻的前脸更加深入人心。

北京现代 途胜 2019款 基本型

北京现代 途胜 2019款 基本型

北京现代 途胜 2019款 基本型

  车身侧面造型简洁,整体看过去还是有着不错的运动感的。在与同级别车型车身尺寸的对比中,新款途胜并不占据优势;与现款车型相比,只有车身长度增长了70mm,宽度、高度和轴距与现款车型保持了一致。

北京现代 途胜 2019款 基本型

北京现代 途胜 2019款 基本型

北京现代 途胜 2019款 基本型

北京现代 途胜 2019款 基本型

  新款途胜在成都车展上亮相后,对于新车前脸的议论就一直没有停止过,不可否认它的造型非常有个性,让人过目不忘,但至于好看还是难看,我想每个人心中都有不同的答案。车尾的改变更容易让人接受,整体风格更加饱满,贯穿式的尾灯也成为了新的亮点。

● 搭载百度智能网联2.0系统

北京现代 途胜 2019款 基本型

北京现代 途胜 2019款 基本型

北京现代 途胜 2019款 基本型

  多功能方向盘的按键分布让驾驶者使用起来比较顺手,开过几个小时后,基本就可以不用再看方向盘进行操作了,按钮和拨杆的手感舒适,但美中不足的是方向盘只支持上下两向调节。

北京现代 途胜 2019款 基本型

  新车的液晶仪表盘也是一个明显的提升,三种驾驶模式下分别有相应的仪表风格显示,当你切换驾驶模式的时候,也能感受到一些仪式感。大家可以通过下面的视频直观感受下。


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北京现代 途胜 2019款 基本型

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  根据我从厂商那里得到的信息,百度地图车机版:导航、实时路况、地图在线OTA升级享受首车主免费3年的政策。QQ流媒体音乐:首位车主1年10G流量免费,超出部分需自己购买流量包。BlueLink:可以实现手机APP远程操控,可以启动发动机、解锁车门,调节空调、进行车辆诊断等,首位车主3年免费。

北京现代 途胜 2019款 基本型


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北京现代 途胜 2019款 基本型

  新车配备了全景影像系统,而且可以选择具体的某一区域进行细节查看,屏幕显示的亮度和对比度也可以随时进行调整。影像显示并没有明显延迟,但是整体的清晰度还可以再提高一下。

北京现代 途胜 2019款 基本型

北京现代 途胜 2019款 基本型

北京现代 途胜 2019款 基本型

  与外观相比,内饰的改变幅度则小了一些,主要的改变是加入了更大尺寸的中控屏幕,使得内饰有了更好的科技感,新搭载的百度智能网联2.0系统支持语音控制,可以通过“你好北京现代”或者“你好小度”来进行唤起,常用的操作它都能准确的理解执行。当车辆在行驶的时候,整体的噪音干扰程度提高,它的语音识别率也会随之有所下降。

● 空间灵活实用/全景天窗好评

北京现代 途胜 2019款 基本型

北京现代 途胜 2019款 基本型

北京现代 途胜 2019款 基本型

  新车增加了黑色+亮灰色和黑色+酒红色的内饰配色,比原来单调的全黑色内饰鲜亮了不少。座椅比较宽大,乘坐舒适度不错,而且前排座椅均支持电动调节和座椅加热功能,让乘坐舒适度进一步得到提高。

北京现代 途胜 2019款 基本型

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  如图所示,车内的乘坐空间表现还是能令人满意的,无论是前排还是后排,都有着充足的乘坐空间,后排座椅中间位置也提供了可以调节的头枕。

北京现代 途胜 2019款 基本型

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  与现款车型一致,后排座椅的靠背角度可以进行调节,后排还提供了空调出风口和一个USB电源接口,整体来说对于后排乘客的照顾还是比较到位的。

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北京现代 途胜 2019款 基本型北京现代 途胜 2019款 基本型

北京现代 途胜 2019款 基本型

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  全景天窗是很多消费者都比较看重的配置,新车提供了全景天窗,无论是透光面积还是开启面积都比较大,对于车内的采光和换气都大有好处。后备厢常规储物空间为488L,应对日常储物需求已经完全没有什么问题了,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后可以扩展出更大的后备厢空间,而且座椅放倒后的后备厢内部很平整。

● 动力充足

北京现代 途胜 2019款 基本型

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  在现款途胜(参数|询价)上有2.0L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机两套动力系统,而新款途胜全系都搭载1.6T涡轮增压发动机。与发动机匹配的是7速干式双离合变速箱。

北京现代 途胜 2019款 基本型

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  1.6T发动机所提供的动力完全可以满足正常的驾驶需求,起步比较轻快,配合着脚感线性的油门踏板和轻盈的转向手感,驾驭它还是很轻松的。在高速行驶时,动力的表现超出预期,在时速100km/h巡航时,深踩下油门踏板,它也会给你一个积极地动力反馈,虽然来得并不迅猛,但你能感受到它的“底气”,做并线、超车等动作时不会没有信心。

北京现代 途胜 2019款 基本型

  双离合变速箱的反应较快,升挡比较积极,在日常驾驶时变速箱会尽量保持在较高挡位。在起步和慢速蠕行的时候,变速箱会出现轻微的顿挫感。

北京现代 途胜 2019款 基本型

  新车共有三个驾驶模式选择,包括经济模式、舒适模式和运动模式。在运动模式下,油门的响应更为积极,发动机转速控制会保持的高一些,让驾驶者获得更好的动力体验;在经济模式下,整个车会变得“迟缓”一点,但此时可以获得更好的燃油经济性;舒适模式也可以理解为居于经济和运动之间的标准模式,也是我们日常驾驶最常用到的。

北京现代 途胜 2019款 基本型

  新款途胜搭载了HTRAC四驱系统,可以对路面状况进行实时侦测,并且针对路面状况按照比例进行驱动力分配。在ECO驾驶模式时,前后驱动力比例为100:0,以保证更好的燃油经济性;在COMFORT模式下下,新车的前后驱动力分配比最大为70:30;而在SPORT驾驶模式下,理论上最大可以实现50:50的前后驱动力分配比。动力分配的比例要根据路况智能调整,本次试驾没有越野体验,日后待我们拿到测试车,再为大家带来详细的四驱系统评测。

北京现代 途胜 2019款 基本型

  新车的悬架设定偏硬朗风格,在走一些不太平整的路面时,能感受到明显的颠簸感,过减速带时这样的设计会让车内乘客觉得不太舒适。

北京现代 途胜 2019款 基本型

● 全文总结:

  正如题目所说,瑕不掩瑜,新款途胜是一个优缺点都比较明显的车。外观设计的好看与否我就不为它下定义了,每个人都有自己对于美的理解。1.6T发动机出色的动力表现、灵活实用的空间和新搭载的百度智能网联2.0系统都是它的加分项,但同时变速箱在低速时的轻微顿挫、悬架设定偏硬等又让它的舒适性减了分。不过,综合来看,新车在配置方面的提高还是显而易见的。

  通过跟厂商人员交流得知,新车的售价预计跟现款车型相当,那么顶配车型将会卖到23万元左右,面对同级别激烈的市场竞争环境,新款途胜能否脱颖而出呢?我们一起拭目以待吧。(文/图/摄 汽车之家 付博)

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