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同级别续航有优势 试驾奇瑞瑞虎3xe

2018-03-12
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蓝色点缀凸显新能源车身份

  [ 原创试驾]  放眼当今的汽车市场,似乎年轻化是个主旋律,几乎所有厂家都在努力将自己的产品贴上年轻、动感的标签,以讨好即将成为消费主力的90后,甚至00后。不过这个风潮在电动车市场里蔓延的并不广泛,除了那些基本只能满足通勤需求的“电豆子”外,走年轻化路线的车型屈指可数。其实仔细想想,政策驱使,很多年轻人的第一辆车就很可能是电动车,他们也需要多一些选择。

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● 静态回顾

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 畅行版

瑞虎3xe 2018款 基本型

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厂商指导价
0.00万

  瑞虎3x就是一款自带年轻属性的小型SUV,记得当初在参加活动时,85后设计师就表示,这是送给95后年轻人的礼物。那么瑞虎3xe显然就是送给摇不上号的95后年轻人的礼物了(前几天我的同事已经对这款车进行了详细的静态解析,→这里是入口←)。

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  开个玩笑,不过瑞虎3x确实有一副好皮囊,以至于3xe直接照搬就好了,它长得和瑞虎3x几乎一样,只不过在一些细节处加入了蓝色元素。这个用蓝色描边的轮圈还是挺显眼的,跟这辆蓝色的车也比较搭,但如果是其它颜色的车,可能就没那么搭调了。

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  和外观一样,车内也用了很多蓝色来装点内饰,整体看着很清新。电动车和燃油车空调制热的原理不同,开暖风对电池电量的消耗也是比较可观的,因此两挡功率可调的暖风,在一定程度上也有助于节省电量。总体而言,内饰部分跟瑞虎3x结论相同,设计感不错,但欠缺一些精致。

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  在汽油车基础上打造的电动车,由于车体结构的限制,只能把电池放在车底,由此很多都会面临一个问题,那就是车内的地板被垫高了,但同时为了保证车内乘员的头部空间,座垫又不能升高,这就使得座椅无形中变“矮”了。人坐在里面有些蜷着的感觉,腿部不能获得很好的承托,时间长了腿和屁股都会酸,这是亲测得出的结论...

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