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另一种用车场景 海外长途试驾本田BR-V

2018-02-23
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BR-V的车身尺寸和外型设计

  [ 原创试驾]  我没考证过本田从什么开始被称为大法,仔细想来跟索尼品牌还是有相似之处,一方面是产品端经常出现神来之笔,黑科技加持;另一方面在粉丝端,情怀始终伴随。然而对于本田BR-V这款车来说,既没有所谓黑科技,情怀牌也很难打,但这款车却在经济务实方面做到极致。本田BR-V,目前专供东南亚市场,而在未来一两年内有可能引入国内。

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  这次试驾跟以往试驾有所不同,在泰国长途的自驾,本来是一次带家人度假,为了体验这款国内还没有的车,硬是被我做成试驾。所以这篇文章你会看到临场感很强,里面都是真实的使用这款车,包括家人乘坐体验。

● 车身尺寸和外观设计

本田(进口) 本田BR-V 2015款 基本型

本田(进口) 本田BR-V 2015款 基本型

  说到BR-V这款车,很多人应该都不是很熟悉,我先简单介绍一下。作为一款紧凑型SUV,BR-V定位比较低,主打经济性,在有限的车身挤出空间,放了三排座椅进去,2+3+2的7座布局可以满足多人临时出行的需求。当然这车也有5座版本,提供相对更实用的后备厢空间。

本田(进口) 本田BR-V 2015款 基本型

  BR-V的车身大小介于小型和紧凑型之间,所以可以看做是入门紧凑型SUV,它的竞争对手很显然不是奇骏、RAV4这些标准紧凑型SUV,它的定位和车内整体氛围(包括驾驶质感)更偏小型SUV,当然,空间表现是要全面超越小型SUV的。

本田(进口) 本田BR-V 2015款 基本型

  多数小型SUV和部分紧凑型SUV的离地间隙都在200mm以下,而BR-V最小离地间隙为201mm(官方数据),这个离地间隙已经足够应对国内多数非铺装路面的坑洼不平了。

本田(进口) 本田BR-V 2015款 基本型

本田(进口) 本田BR-V 2015款 基本型

本田(进口) 本田BR-V 2015款 基本型

  轴距2655mm,BR-V整体车身重心稍稍后移,所以可以看到车头发动机舱部分不算长,前悬要比后悬短不少,这样的好处是尽可能压缩发动机舱的比例,从而给后面乘客舱和后备厢留出更大空间。实际感受,车身比例看起来还算协调。

本田(进口) 本田BR-V 2015款 基本型

本田(进口) 本田BR-V 2015款 基本型

本田(进口) 本田BR-V 2015款 基本型

  双五辐的轮圈采用双色设计,视觉效果还可以,只是16英寸60扁平比的轮胎,让轮圈看起来有些显小。事实上对于一款紧凑型SUV来说,16英寸轮胎也确实是不大,而且我试驾的这款车配备的是规格为195/60 R16的轮胎,应该更多考虑的是经济性。

本田(进口) 本田BR-V 2015款 基本型

本田(进口) 本田BR-V 2015款 基本型

本田(进口) 本田BR-V 2015款 基本型

  外观其实可说的不多,因为跟同级别车型相比,配置确实不算高。即便如此,这车的基础配置还是够用的,比如配备倒车影像、电动(自动)折叠后视镜等,都是比较实用的配置。

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