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不走寻常路 冰雪试驾郑州日产纳瓦拉

2018-02-02
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冰雪试驾体验

  [ 原创试驾]  第一次遇见纳瓦拉的时候,记得是2017年初夏,在热情似火的沙漠里;大约到了深秋,我们也曾对它进行过道路试驾和测试;时至岁末,而当我们再次相遇,却又到了的天寒地冻的冰雪中。时间转变,地域亦是更迁。或许,不走寻常路,才有另辟蹊径的个性。

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  本次我们试驾的车型,依然是顶配的2.5L自动四驱豪华版QR25,只是有一些加装的部分,比如后盖和皮革座椅。

  动力方面,纳瓦拉搭载了一台型号为QR25的2.5L自然吸气发动机(奇骏、天籁也采用同款发动机),最大功率为184马力(135千瓦),峰值扭矩达到251牛·米,与试驾车型匹配的是来自加特可(Jatco)的原装进口7AT变速箱(同样匹配在途乐和英菲尼迪Q50/Q70等车型上)。

郑州日产 纳瓦拉 2017款 2.5L自动四驱豪华版QR25

郑州日产 纳瓦拉 2017款 2.5L自动四驱豪华版QR25

郑州日产 纳瓦拉 2017款 2.5L自动四驱豪华版QR25

  纳瓦拉原厂配备的是邓禄普轮胎。虽然本次为冰雪试驾,但考虑到车队在湿地、山丘等越野地形穿越较多,因此车辆统一换装了固铂的Discoverer A/T3越野轮胎,具有抗穿刺、抗冲击等特点,不过相比原厂的公路轮胎而言,在噪音和油耗上会有所增加。

郑州日产 纳瓦拉 2017款 2.5L自动四驱豪华版QR25

  不过上午的试驾还是在场地中进行,但是试驾场内并没有什么越野项目,道路由诸多弯路组成,重点在于控制过弯和修正车身等把控。

郑州日产 纳瓦拉 2017款 2.5L自动四驱豪华版QR25

  如果您是在冰雪路段初次驾驶,起步时油门要平稳一些。由于雪地的摩擦系数小,车辆起步过猛可能会出现车轮打滑的现象。而在进入弯道时,要注意收油,切忌猛踩刹车。适当加大转弯半径并慢打方向盘,为了防止侧滑操作方向盘要匀顺平和,过弯后方向盘的回正可以稍快一些。

郑州日产 纳瓦拉 2017款 2.5L自动四驱豪华版QR25

郑州日产 纳瓦拉 2017款 2.5L自动四驱豪华版QR25

郑州日产 纳瓦拉 2017款 2.5L自动四驱豪华版QR25

  而下午才是湿地和山丘穿越的重头戏,我们将两驱模式(2H)切换到高速四驱模式(4H),进入到辉河湿地保护区。在行驶过程中,除了胎壁偶尔会在车辙处有所打滑外,纳瓦拉依靠稳定的四驱系统,在蜿蜒的湿地及丛山坡穿行,还是游刃有余的。

郑州日产 纳瓦拉 2017款 2.5L自动四驱豪华版QR25

郑州日产 纳瓦拉 2017款 2.5L自动四驱豪华版QR25

郑州日产 纳瓦拉 2017款 2.5L自动四驱豪华版QR25

郑州日产 纳瓦拉 2017款 2.5L自动四驱豪华版QR25

  对于这种并不极端的越野路段而言,纳瓦拉在越山丘、通过崎岖坑洼路面时都是不成问题的,即使是被冰雪覆盖也不会轻易失去附着力。其悬架的调校很有韧性、通过性表现良好,并且四驱系统的发挥还是比较稳定的。



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