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舒适好开 测试宝骏730 1.5T DCT旗舰型

2018-01-24
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外观/内饰变得更加精致

  [ 专业测试]  谈到10万元级的家用MPV产品,乘坐舒适、空间大、好开是消费者的主要诉求。在这个级别市场中,宝骏730不管是从销量还是市场占有率来看都处于标杆位置。从三年半前问世至今,它相继推出了ESP版、iAMT版、1.5T车型以及搭载DCT双离合版,它不断的在根据市场需求对产品线和配置进行完善,这也是它旗下车型能够持续保持产品竞争力的原因之一。

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  接下来回归正题,今天为大家带来的就是它的测试文章,我们这次测试的车型为2017款宝骏730 1.5T DCT旗舰型,官方指导价格为10.88万元,是全系的顶配车型。其车型亮点为搭载了1.5T+6DCT的动力组合、全LED大灯、后多连杆独立悬架等。

外观变得更精致

  在之前宝骏730自推出后外形上的变化一直不大,但这次的2017款车型绝对是变化最大的一次了。车头线条更加笔直,折角处理的也更干脆,让这个原本有点圆润的前脸变得一下子精致了不少。

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

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厂商指导价
10.88万

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

  在轮胎方面,宝骏730旗舰型配备的是规格为205/55 R16的马牌轮胎,旗下的宝骏530、宝骏560上也有配备(规格略有差异),网络售价在550元左右。这款轮胎属于地滚阻轮胎,对胎噪控制的不错,能够对燃油经济性有所提升,符合购买这个级别车型用户的需求。

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

  车尾部分则保留了现款圆润的样式,变化最大的当属尾灯了,加入了更多的LED光源,点亮后的识别度要更高,当然了这也是目前的趋势。

内饰手感更好

  随着市场竞争愈发激烈和消费者对于产品有了更高要求,现在的汽车产品在设计和用料方面有了更高水准。如我们测试的这台宝骏730,在中控台上采用了较大面积的软性材质和仿木纹材质来搭配,黑灰的搭配也很显气质。

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

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上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

  在座椅布局上,它采用了常见的2+2+3的布局形式,主副驾驶位座椅分别支持六向和四向电动调节功能,日常调节更便利。第三排座椅可按照4:6的比例分别向前翻折,这其中包括靠背和坐垫的翻折。这与部分车型仅支持靠背翻折相比,后备厢空间在拓展上要更多样。



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