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返璞归真 测试启辰D60 1.6L智联豪华版

2018-01-01
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褒贬共存的外观设计

  [ 专业评测]  上一次详细接触启辰产品时,启辰还隶属于东风日产旗下,当时的产品以日产“换标系列”为主。我是一个对于“模仿造车”没有太大抵触情绪的人,因为我始终坚信汽车的发展道路中,这一步必不可少。如今,随着东风启辰品牌正式独立,启辰旗下产品终于走向原创化路线,虽然目前核心还有日产品牌产品的影子,但好歹启辰也算迈出了坚实的一步。这台启辰D60,作为品牌首款有原创化精神的紧凑型轿车,我倒是蛮期待它的表现的。

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  我一直认为,中国品牌的紧凑型车始终处在一个比较尴尬的境地中,因为当今不少合资品牌比较入门的紧凑型车,基本与它们的售价接近,如果再算上终端优惠,就更压缩了它们的生存空间。所以,中国品牌的紧凑型车更多是向二三四线城市发展,去寻找产品的核心竞争力。这款启辰D60的核心竞争力是什么?我认为它与“合资自主品牌”的身份脱不了干系,毕竟与日产车型共线生产的它,还真可以用与轩逸“三大件”相同作为销售的噱头,更便宜的价格,买一台合资芯的车,你心动么?

● 造型有点个性,却褒贬并存。

东风启辰 启辰D60 2018款 1.6L CVT智联豪华版

启辰D60 2018款 1.6L CVT智联豪华版

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厂商指导价
9.88万

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  启辰D50=颐达,启辰R50=骐达,但启辰D60≠轩逸。随着东风启辰2017年2月正式宣布独立,旗下的新产品就已经不再走COPY路线,这款启辰D60是品牌新的风雕美学设计理念下诞生的首款紧凑型轿车,与星空点阵式前格栅组合后,真的挺有魅力的,值得褒奖。

东风启辰 启辰D60 2018款 1.6L CVT智联豪华版

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  侧面有些头轻脚重,这与上挑的侧腰线有不小的联系,底部的黑色装饰试图增加一些车身的厚重感。这款次顶配车型配备17英寸轮圈,匹配205/50 R17的普利司通泰然者T005L轮胎,主打舒适性与操控性,单价超1000元,与日产LANNIA蓝鸟相同。厂家比较厚道不可否认,但冷静想想,如果稍有不慎轮胎需要更换,成本可不低。

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  来到D60的尾部,我很能够理解启辰D60想要剑走偏锋的心情,毕竟它已经拥有了一个夺目的前脸设计,但过于追求个性化的设计元素,反而会不容易让消费者接受。在我看来,D60的尾部整体设计不难看,但总觉得有些不协调,我认为主要是由于带有黑色边框装饰的后尾灯过于突出显眼,有些喧宾夺主。开句玩笑话,甚至当我打开D60宣传册时,都没有看到官方在尾部细节上多动用一点笔墨,看来他们也没有太过于宣传尾部设计。



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