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没想到这台GT这么快!试驾迈凯伦570GT

2018-01-06
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比570S多了一个“后备厢”

  [ 专业评测]  当一个人从事一个职业长达7年之久,难免都会有一些疲倦。哪怕这是你曾经的梦想和爱好,现如今也会如同嚼蜡。随着身边的90后越来越多,31岁的我已经开始面临中年危机的困扰,对任何事物似乎都没了兴趣。就像我拿到这台迈凯伦570GT,换作10年前的我一定会兴奋地跳起来,但此时此刻,我只是掀开车门,然后淡定的钻进驾驶室,开启了又一段评测之旅,一切都只是工作而已。

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比570S多了一个“后备厢”

迈凯伦 迈凯伦570GT 2016款 3.8T Coupe

  入行多年以来,我也算试驾过很多高性能车了,但这却是我第一次接触迈凯伦,说实话我觉得挺可笑的。好吧!话题回到这台570GT身上。近些年,迈凯伦推出的产品很多,而且长相都差不多,就好像911的各种版本一样,傻傻分不清楚。那为什么偏偏这款车的后缀有个GT呢?答案很简单,因为这款车的定位是一款GT跑车,并非专注于操控。至于570,则代表着它的最大功率拥有570马力。

迈凯伦 迈凯伦570GT 2016款 3.8T Coupe

迈凯伦 迈凯伦570GT 2016款 3.8T Coupe

迈凯伦 迈凯伦570GT 2016款 3.8T Coupe

  既然定位GT跑车,那么显然它应该更适合长途旅行才对。首先,减振得调软;其次,内饰得够奢华;最后,还得有一些收纳空间,起码要能够容纳旅行时换洗的衣物才行。这份工作如果放在宾利的工程师手里,我丝毫不会有任何疑问,但交给了迈凯伦之后,我总觉得哪有点不对劲儿。

迈凯伦 迈凯伦570S 2015款 3.8T Coupe

迈凯伦 迈凯伦570GT 2016款 3.8T Coupe

迈凯伦 迈凯伦570GT 2016款 3.8T Coupe

迈凯伦 迈凯伦570GT 2016款 3.8T Coupe

迈凯伦 迈凯伦570GT 2016款 3.8T Coupe

迈凯伦 迈凯伦570GT 2016款 3.8T Coupe

迈凯伦 迈凯伦570GT 2016款 3.8T Coupe

  还是先来看看静态吧!570GT依然采用的是碳纤维单体壳车身,并且配备了帅气的剪刀门(为此我的同事在一篇文章中还专门区分了蝴蝶门与剪刀门),听上去这两个特征和GT都不怎么沾边。不过别急,从车外你会发现,这款车的车顶是玻璃的。没错,它有天窗,而且后面的玻璃窗还可以打开,原来这里是个储物空间,里面完全是由真皮包裹的,目测可以放下一身赛服、一个头盔和一双赛鞋……好吧!我并没有亲自试验,因为这款车也不是用来下赛道的。

迈凯伦 迈凯伦570GT 2016款 3.8T Coupe

迈凯伦 迈凯伦570GT 2016款 3.8T Coupe

迈凯伦 迈凯伦570GT 2016款 3.8T Coupe

迈凯伦 迈凯伦570GT 2016款 3.8T Coupe

迈凯伦 迈凯伦570S 2015款 3.8T Coupe

迈凯伦 迈凯伦570GT 2016款 3.8T Coupe

  来到车内,你会发现更多的真皮,相应的也取消了一些碳纤维装饰,以免和570S弄混。另外,570GT还拥有B&W宝华韦健音响,这真的是旅行时的好伴侣,570S的车主只有羡慕、嫉妒、恨的份了。静态部分,它和570S的差异大概也就只有这么多了,剩下的就是轮胎、刹车、减振、限滑差速器等硬件方面的区别了。这么看来,这款GT还是基于传统的迈凯伦研发的,所以它理应有着迈凯伦一贯的特性,那就是出色的性能和操控。



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