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在冰雪上嬉戏 Stelvio/Giulia冰雪试驾

2018-01-06
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Stelvio简单回顾

  [ 原创试驾]  “本架航班将会在30分钟后到达,目的地温度是零下25度,请注意保暖!”听到空乘人员的提醒,已经在空中飞行了5个小时并正处于昏昏欲睡状态的我情不自禁的打了个冷颤,这温度简直是想要了我这个南方人的命啊。看到窗外白茫茫一片,我知道此行的目的地差不多到了,这一次来长白山就是为了“度假”,只不过度假的方式跟大多数人不太一样,或许你们是去滑雪、打雪仗、堆雪人,而我则会驾驶着阿尔法·罗密欧的Stelvio和Giulia在冰雪上“嬉戏”,想想都让人兴奋不已,再冷点又何妨?

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  每年到了这个季节,很多汽车厂商们都会忙于举办一些冰雪或高寒试驾的体验活动,而阿尔法·罗密欧则是首次在国内举办这类体验活动,毕竟他们进入中国市场其实还不算很久。与以住我参加过的冰雪试驾重在体验车辆性能不同的是,这一次阿尔法·罗密欧既保留了对车辆性能的体验,同时还能让我感受到在冰雪上驾驶带来的乐趣。

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版

  按照厂商的安排,试驾地点安排在长白山景区附近的道路以及冰湖上,可以体验的车辆是阿尔法·罗密欧Stelvio以及Giulia——目前该品牌在国内主力销售的两款车型,而重点则是Stelvio。不瞒你,这两款车此前我只有过短暂的接触,而且都只是在正常的城市道路上驾驶,因此这一次冰雪试驾之旅我是十分期待的,正好可以看看它们在寒冷的气候下以及冰雪路面上会有怎样的表现。

Stelvio的简单回顾

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版

Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
47.80万

  Stelvio是阿尔法·罗密欧的全新中型SUV,在去年深港澳车展正式公布价格,三款车型的售价区间为41.80-47.80万元。我这一次试驾体验的都是2.0T 280HP豪华版,目前车系的顶配车型。据悉,未来还会限量引入顶级的Stelvio QV高性能版,预售价100万元左右。

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版

  它的外观有着强烈的运动风格,很符合品牌的调性,造型也是个性而张扬,尤其是那带有浓重家族色彩的中网格栅设计,不仅辨识度高,而且很容易让人留下深刻的印象。另外,它的车身线条也特别性感,圆滑流线且不乏力量美感,看着相当有活力。

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版

  相比之下,它的内饰设计简约得多,稍显平淡,没有带来太多的视觉冲击感。话虽如此,但在质感的营造方面,它做得还是比较到位的,这在材质的使用以及车内装嵌工艺上可以体现出来。依我所见,方向盘是整套内饰的亮点,不仅在设计上充满运动气息,而且握感也十分出色。

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版

  国内在售的Stelvio都使用2.0T发动机,但分为高、低两种功率调校,2.0T 200HP的最大功率是200马力、最大扭矩是330牛·米;本次试驾的2.0T 280HP版的最大功率是280马力、最大扭矩是400牛·米。由此可见,这两款发动机的账面数据都足够出色,尤其是高功率版的280HP车型。

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版

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  与发动机匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱,采用电子挡把。另外,它还搭载了全时四驱系统,该系统的中央差速器为多片离合器结构,理论上能够做到前后50/50动力分配,而这一切都交给电脑处理。

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版

  让我感到意外的是,厂商并没有针对这一次冰雪试驾为它配上冬季轮胎,反而是保留了原厂的四季型轮胎。按照厂商的说法是,这样做可以让我们更加充分地体验到它在冰雪路面上的原厂性能。不过话说回来,以这套轮胎的特性,在这种客观环境下其实只不要激烈驾驶,理论上抓地力还是足够的。当然,为了安全起见,我还是建议大家换上冬季轮胎。



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