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半年优缺点总结 名爵ZS长期测试(8)

2017-12-26
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十一假期长途出行

  [ 长期测试]  美好的时光总是显得特别短暂,国庆节期间我开着名爵ZS带着家人一起去旅游了,八天小长假累计行驶接近四千公里,对于它我有了更深度的了解,想知道我的长途用车感受和车辆在高负荷状态下长途行驶后的车况么?别急,下文我将一一为大家解答。

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  先说说这个选题的由来,之前我做过几次车主访谈,在跟他们聊天的过程中发现不少车主都很喜欢在节假日选择去自驾游,同时国庆前高德地图也发布了一系列大数据,其中一组数据显示轿车车主爱近郊,SUV爱远途旅行,这让我萌生了开着名爵ZS长途满载出行的想法。

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  我原本打算十一假期开着名爵ZS带上女朋友回家(大连),吃吃海鲜陪陪家人悠哉的休息几天,但她更想出去旅游,于是我想了个折中的方案,带上家人和她一起去玩一趟。

  在第一期长测文章的开头我也跟大家交代过日后要着重考察三缸1.0T发动机的可靠性和耐久性,正所谓路遥知马力,跑得够远才知道车的最真实水平,在综合多方面因素后,我下定决心,这个假期要带着家人出趟远门。后排坐三个人时,腿部空间没有问题,只是横向空间略显局促,毕竟名爵ZS是小型SUV。

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  规划行程是非常难的一件事儿,尤其是在节假日。首先得避开几个热门的旅游城市,想想往年被挤爆了的热门景点就觉得可怕。其次,由于这趟行程还带上了我的姥姥,她老人家毕竟78岁了,所以强度不能太高,条件稍微艰苦点儿的地方也不能去。最终我和女朋友决定先去武汉,再去江西,接着在安徽转转,回程的时候去趟山东。

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  名爵ZS的车载导航系统这一路帮了大忙,设置好躲避拥堵后,它能规划出一条最优路线,行程中我也多次跟手机高德地图导航做了对比,二者规划的路线几乎完全一致,使用期间导航系统没出过任何错误。自动头灯也发挥了很大的作用,傍晚光线较暗的情况下它会自动开启,往南走隧道逐渐变多,进/出隧道灯光也能及时开启/关闭。

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  定速巡航是个好东西,尤其是一路走高速确实省心省力,在增加和降低车速时,车速变化得并不突兀,这点挺不错。巡航行驶时发动机转速控制得中规中矩,高速行驶的油耗表现会在文章最后为大家展示。

  满载的情况下高速行驶时,动力会感觉有点儿不够用,毕竟发动机的排量只有1.0升,超过100km/h的车速再想加速超车时就显得有点儿费劲了。

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  夜间名爵ZS的卤素大灯照明效果一般,之前我也查过论坛和口碑,不少车主都提到了这点,前几天微博里也有网友私信我想给他的名爵ZS换大灯光源,想要改名爵ZS头灯光源的车友不妨继续关注我的文章,下期将包含改装光源的内容。

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  在这一路上遇到不少下雨的天气,名爵ZS的雨刮电机工作时比较安静,无骨雨刷也能把风挡清理得很干净,体验挺不错的。

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  在这趟行程中我还多次用到了远程控制功能,由于车钥匙只有一把,因此下车后一般我都会让我爸带着,而我想要在锁车后去后备厢里拿东西或者在他回来之前想进车里休息,使用远程控制便能解锁车辆。不过由于很长时间没有使用该功能了,忘了密码,而当初注册的手机号恰巧也不是我现在用的手机,连续试了5次后该功能被冻结了24个小时。



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