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半年优缺点总结 名爵ZS长期测试(8)

2017-12-26
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互联网好不好用

  [ 长期测试]  在第一期长测文章的视频里,我跟大家交代了我们为什么要选择名爵ZS的顶配车型(16T自动旗舰互联网版)来进行长测,原因主要有二,一是深度考察它的三缸发动机,二是看看它究竟对不对得起“互联网”的称号,大家有没有必要为了这套所谓的互联网系统多掏腰包。

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  第二期,我就正式的跟大家聊聊它的互联网系统,首先我认为有必要先跟大家分析一下,互联网和非互联网版车型在多媒体配置上的差别。互联网版车型拥有高德地图、支付宝账户、远程车辆控制、语音控制、超级车队、一键拍摄分享、4G网络/WiFi功能,而非互联网版(除最低配车型外)拥有CarPlay和CarLife手机互联。顶配车型没有CarPlay和CarLife,反倒是低配车型有,从这点可以看出,名爵认为自己的互联网系统实用程度强于CarPlay和CarLife,事实果真如此么?

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

  8英寸触控屏在尺寸上没有什么突出的优势,不过在界面的设计、屏幕分辨率以及反应速度上,它都要明显好于同级别竞品,倘若将这块儿屏幕看成是“互联网”最基础的载体,那可以得出一个结论,它的基础打得还是比较坚实的。

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  屏幕下方有五个实体物理按键,从左至右依次是车辆控制、音乐控制、Home键以及音量的减和加。按下车辆控制键后,会跳转到一个车辆功能控制的界面,虽说这是台顶配的长测车,但遗憾的是控制栏目里的功能没有能用的。

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  名爵ZS的语音识别系统只听取驾驶者的语音指令,副驾驶及后排乘客即便是喊“你好,斑马”喊到破了嗓子,它也不会理会,相同的命令,驾驶者只要很随意的说出来,它便会识别。另外,它可以识别部分自然话,给它下发指令的时候不必字正腔圆逐字的说。当然你也可以通过多功能方向盘上的快捷键激活语音系统,无论是识别的成功率还是它能执行的命令种类基本都能令人满意。

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  在刚拿到名爵ZS的车钥匙时,我还在马云家逛了逛,买了个手机支架,以便日后用车时能更加方便的查看手机导航,不过没过几天,那个手机支架就消失的无影无踪了,然而我并不在意,因为它在这台顶配的名爵ZS上,基本上是没任何用处的。很多人用手机支架都是为了能更好的查看手机导航,而名爵ZS的车载导航系统足够强大,甚至强大到完全可以取代手机导航,基于高德地图打造的车机导航是无限迭代的,导航路线的算法足够聪明,定位也很准确。

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  名爵ZS的互联网系统是连4G网络的,因此可以查询天气状况,平时我感觉信息还是挺准确的,不过这次雨都下了好长一会儿了,它的天气信息还是没有更新,依旧显示多云,而此时手机端的天气软件早就切换至大雨状态了。

  AEE品牌运动相机可作为名爵ZS的外接设备进行拍摄,当然它不是随车赠送的,它的价格在2300元左右。

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  相信您在开车过程中也一定遇到过不少值得记录下来的瞬间,不过当你掏出手机或者相机的时候,这个瞬间却早已消失不见,剩下的只有懊悔和不甘。名爵ZS能够连接AEE运动相机,连接成功后,只需要通过方向盘上的米字键便能实现一键拍摄,这个功能就能在一定程度上解决上面的问题。我更愿意在跟亲朋好友出游的时候使用它,拍拍车外风景,拍拍车内的人,还是挺有意思的。

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  除了能连接运动相机外,它还支持连接其他设备,由于条件不允许,我没办法为大家展示连接无人机,不过之前我们的同时写过一篇互联网体验的稿子,那里记录了连接无人机的玩法,有兴趣的可以去参考一下。



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