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半年优缺点总结 名爵ZS长期测试(8)

2017-12-26
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重点推荐1.5L精英版

  车无完车,别说名爵ZS了,就连那些百万级豪车也没有哪个是完美的,您说对么?以上说的基本都是名爵ZS好的地方,接下来咱们就说说它还有哪些地方不好,哪些可以再继续完善。

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  虽然用的都是斑马系统,但名爵ZS的功能要比荣威RX5和i6的少,比如语音控制车窗开闭的功能在名爵ZS上就没有实现,中控触摸屏上虽有相应的标识,但无法进行操作。

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  我女朋友算是个戏精了,她经常抱怨副驾驶座椅不是自动调节的,想前后挪都挪不动,明明是个女汉子还偏要装柔弱,真受不了。其实副驾驶座椅不是电动调节的可以理解,属于这个级别的正常现象,但顶配车型主驾驶座椅非电动调节就有点儿说不过去了。

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  对于女性朋友来说,遮阳板没有照明灯可不是个好消息,光线暗的时候没法整理仪容,但对于我这种糙汉子来说这都无所谓。

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  对于后排有两点是需要吐槽的,一个是没有后排中央头枕,另一个是没有车顶的照明灯。这是辆标准的五座车,对我来说后排的利用率不高,有没有后排中央头枕无所谓,但对于部分消费者来说可能经常要坐满五个人,这时后排中央头枕就很有必要了。没有后排车顶照明灯真挺不方便,遇到光线暗的时候就得开手机照明灯找东西了。

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  关于名爵ZS的驾驶感受以及三缸发动机的表现我曾专门出过详细的内容,在这里我就简单的总结一下它的驾驶感受。它是一款开起来很有亲和力的车,无论你之前开的是什么车,或者你之前开的车多不多,你都可以很轻松的驾驭它。轻盈的转向、油门和刹车营造出一种轻松舒适的驾驶氛围,符合该车的定位,发动机的动力性足够日常使用,变速箱也尽职尽责,不足之处在于底盘不够有韧性,噪音控制得也一般。

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  半年长测的平均油耗为9.03L/100km,除了长途出行的那次以跑高速为主平均车速较高外,其余的平均车速基本都是在30km/h以内,日常市区上下班使用的平均车速约为23km/h,算是很拥堵的用车环境了,在这种条件下,它的平均油耗在9L/100km左右,结合它的发动机排量和车型定位来看这个成绩不算省油。

● 总结:

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名爵ZS 2017款 1.5L 手动精英版

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厂商指导价
8.48万

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厂商指导价
9.48万

  先来简单分析一下为什么1.5L精英版性价比最高,拿自动挡的1.5L精英版来说,该车比长测的顶配车型便宜2.1万元,它搭载的是1.5L自然吸气发动机,实测的加速成绩跟1.0T发动机相差无几,同时在振动方面有先天的优势,4AT变速箱虽不及6AT先进,但在实际的使用层面表现并不差,如果还是介意挡位数那可以选择手动挡车型。配置方面,它比顶配车型少了前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、定速巡航、车联网等配置,但查看配置表你会发现,精英版车型的配置其实已经够用了,总的来看1.5L精英版车型是最值得推荐的。

  半年的深度使用让我对名爵ZS有了更深的认识,在此期间我也测试了不少同价位的小型SUV,横向对比来看,它的综合实力还是挺强的。需要着重表扬的是,在这半年近一万公里的使用期间,它没有出现过任何故障,即便是那次高负荷长途跋涉,也很好的完成了任务,虽然使用时间和行驶里程不算长,但也有一定的参考意义。总的来看它是一款很称职的家用车,适合作为年轻人的第一辆车。虽然非常的不舍,但是时候该跟它说再见了。有任何关于名爵ZS或者其他车的问题都可以在我的微博(@AUTO-李坤)和编辑博客留言,我将尽力回答。(文/图/摄 汽车之家 李坤)

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