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半年优缺点总结 名爵ZS长期测试(8)

2017-12-26
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整体表现令人满意

  北京到武汉约为一千两百公里,这段路程以高速为主,长时间行驶过后车辆没有出现任何问题,顺利地将我们带到了武汉。

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  武汉给我最深的印象除了那些关于黄鹤楼的诗句外,还有就是小时候姥姥家家具上画着的武汉长江大桥了,抵达武汉后我们直奔这两处景点。号称“万里长江第一桥”的武汉长江大桥确实挺壮观,下层为铁路,上层为公路。黄鹤楼也挺漂亮,充满人文色彩,回来后偶然间看了日本站长的武汉游记才知道我们现在能看到的黄鹤楼竟然是重建的,而且不是在原址上重建。

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  离开武汉后,我们先后去了江西西海和庐山,满载状态下在市区里驾驶时,名爵ZS的动力还算够用,不会给你干吼不走的感觉,只要油门稍微踩深点儿还是能提供不错的提速感。

  之后我们又去了景德镇,到了这里自然得买点儿瓷器了,名爵ZS的后备厢设计得比较规整,内部空间也比较大,并且它的后备厢地板支持高/低调节,调整到最低后,能够装下我们五个人的行李以及在景德镇购买的一些瓷器。

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  在景德镇调整一天后,我们继续出发去了婺源以及西递宏村,这两个地方的徽派建筑都很漂亮。在这期间我们走了不少山路,名爵ZS在山路上开着还是挺灵活的,但由于满载外加山路有一定的坡度因此动力显得有点儿不够用,想要超车还得将油门踏板踩得更深一些。

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  在回北京前,我们还去了趟日照,来这儿无非就是看看大海吃吃海鲜,我们饱餐一顿后也给这趟旅程最大的功臣名爵ZS加满了油,一路高速回北京。

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  名爵ZS的后排中间位置乘坐体验不太好,首先是安全带插口会硌到屁股,其次是后排中间位置没有配备头枕,希望日后能够改进。

● 油耗记录

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  第10次到第15次加油基本都是车辆满载的情况下在高速上使用的,这6次累计加了255.43升油,行驶总里程为3291.8公里,实测的平均油耗约为7.76L/100km,高速油耗表现能够令人满意。

● 小结

  名爵ZS在此次接近四千公里的行程中,没出现过任何问题,可靠性挺不错的。长途行驶过程中,它的配置、座椅乘坐舒适性、后备厢空间、油耗也都能令人满意。当然车无完车,此行中我也发现了几处有待提升的地方,如满载高速行驶时动力表现略有不足、卤素大灯亮度不够、后排座椅中间位置乘坐体验不佳。不过整体来说,它的表现还是挺不错的。有任何关于名爵ZS的问题,都可以在我的编辑博客和微博(@AUTO-李坤)里进行互动。(文/图/摄 汽车之家 李坤)



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