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勇者无畏 测试北京BJ40L自动环塔冠军版

2017-12-26
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外形很硬派

  [ 专业评测]  正当我筛选北京BJ40L的图片并绞尽脑汁琢磨着用什么话作为文章开头的时候,我的同事洪冰清凑过来问了一句,这车怎么样啊?我坚定的回他,牛X!开着特别的爽!从他的眼神中,我看出了怀疑、不屑乃至鄙夷。唉!我充分理解他,因为在没全面体验它之前,我也特不能理解那些买它的人到底什么心态。

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  是的,经过几天的深度接触,我有点儿喜欢上它了,真正越过野之后我明白了它到底哪儿好,那些人为什么买它。

北京汽车 北京BJ40 2017款 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版

北京BJ40 2017款 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版

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厂商指导价
17.98万

  这次拿到的测试车是自动四驱环塔冠军版(以下简称环塔版),乃全系的最顶配版本。硬件方面,它比普通版BJ40L多了伊顿后桥限滑差速锁,理论上讲,它应该是BJ40L越野性能最强的版本。之前,我的同事做中国品牌SUV挑战老掌沟的选题时,BJ40的配置表里说顶配车型是带锁的,但事实上当时带锁的车型根本没生产,这次终于有带锁的BJ40L了。

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  固铂纵横者 ATS是一款入门级AT轮胎,越野性能稍强于公路胎,但跟专业的AT胎相比还有一定的距离,如果是轻度越野,那这款轮胎足够应付了,但倘若您对越野有重度需求,那还是建议更换更高等级的AT轮胎。

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  在以流畅、动感为美的今天,北京BJ40L那不修边幅的造型简直就是一个设计上的活脱脱的“反面教材”,但不得不说它看起来真是太爷们儿了,即便是静静的停在那里,也会让你对它在沙漠、戈壁上疾驰的身影浮想联翩,它原始复古,它威风八面。



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