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在祖国最北兜一圈 冰雪试驾马自达CX-5

2017-12-24
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试驾车辆概况

  [ 原创试驾]  初中地理课学过,我们祖国最冷的地方叫漠河,它也是中国最靠北的地方,过了黑龙江就是战斗民族俄罗斯。这地方夏天最热也不过20℃,冬季温度经常在零下30-40℃,历史最低温度曾达到过零下52.3℃,听听就让人抗拒。就在这一年里最冷的冬至前夕,我有幸走一趟漠河,去体验一辆车在极寒环境下的性能表现,想想还真刺激。

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长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

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厂商指导价
24.58万

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

  马自达,一个很招车迷喜欢的牌子,它后面最常跟着的俩词儿就是驾驶感、操控性。三个月前,马自达迎来了全新换代的CX-5,它的性格没变,能力值稳中有升,依然是紧凑型SUV里驾驶感最好的之一,我们今天的主角就是它。

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

  车辆的性能再好再强,与路面唯一的联系也只有轮胎,轮胎的重要性素可想而知。到了漠河这地儿,雪地胎肯定是必不可少的,它的轮胎质地更软,在冰雪路面的抓地力更好,非普通轮胎能比。这台CX-5配备的雪地胎是南港牌,规格与原车胎相同(225/55 R19),单价在700元左右,不算便宜。

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

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  如果以动力输出的顺畅度来衡量,马自达这套2.5L+6AT的组合可能是25万以下匹配最好的动力总成了。2.5L发动机的参数不错,输出特性线性,而且非常省油;6AT变速箱逻辑聪明动作快,实际表现不亚于一些豪华品牌。这套组合在CX-4/CX-5以及阿特兹上都有着很棒的表现,在此不再赘述。

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  CX-5装备是一套多片离合器式的适时四驱系统,针对实时路况,智能四驱系统可以控制前后轮的驱动力分配,前后比例最高为50:50。这样的四驱系统在城市型SUV中比较常见,有一定的脱困能力,但更多还是用来提升在铺装路面的操控性。

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

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  在一些有关“冬天”、“寒冷”的配置上,CX-5的表现还是有惊喜的。除了配备了常规的前排座椅加热,CX-5的高配车型可以选装方向盘加热和后排座椅加热,尤其是后排座椅加热,出现在一台马自达紧凑型SUV上还是有点意外的。



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