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忠于驾驶乐趣 场地试驾C 43及AMG家族

2017-10-12
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C 43静态回顾

  [ 原创试驾]  在AMG死忠的眼里,把这台并没贯彻“一人一机”理念的AMG C 43 4MATIC(下文简称“C 43”)划归到AMG旗下,显然是不好接受的。不过不可否认的是,这么做确实听起来比C 450 AMG Sport提升了一个Level,而且比售价百万的AMG C 63便宜了三分之一。今天我们的主角就是C 43,而且它家好多成员也都来了。

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● C 43静态回顾

  正如开头所写到的那样,这次活动来的全是AMG,开玩笑说,一大家子来交流感情了。但这次是场地内的项目试驾,所以时间和体验程度都很有限,不详尽之处还望谅解。另外,既然车型众多,那我们这次找找重点吧,没错,就是C 43,那么先从静若处子的它开始说起吧。

 

梅赛德斯-AMG 奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版

梅赛德斯-AMG 奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版

  远远一看,AMG车型该有的气场,这台C 43光是颜色就对得上。不过走近之后还是能一眼看出跟C 63的差别,比如这个“满天星”中网和较细的中网辐条装饰,而且发动机舱盖上也没了凹凸有致的隆起,总的视觉感受上显得攻击性稍微弱一些,对于一台入门级的AMG来说,这是可以接受的。

梅赛德斯-AMG 奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版

梅赛德斯-AMG 奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版

梅赛德斯-AMG 奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版

梅赛德斯-AMG 奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版

  车身侧面轮廓和普通标轴C级几乎无异,比例非常协调。细节之处,和更高级别的C 63系列比起来,轮圈造型不是海星造型的五辐式,而且刹车盘和轮胎规格也没那么高,不过它多了一套四驱系统,这对于入门玩家来说是个不错的消息。

梅赛德斯-AMG 奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版

梅赛德斯-AMG 奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版

  车尾右上角的C 43印记是华服下那颗3.0T双涡轮增压发动机最明显的注脚,在车尾,这是它和C 63最好的区别方式了,不喜欢?你知道该怎么做的。此外,四出排气是必须的,如果你善于观察就会发现这个四出其实里边另有“乾坤”,不过放心,不是我告诉你的话,你买回家开个一年半载也不一定会发现。

梅赛德斯-AMG 奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版

梅赛德斯-AMG 奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版

梅赛德斯-AMG 奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版

梅赛德斯-AMG 奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版

  一开始,我对C 43的内饰并没有过多的期待,本质上还是C级的那套布局,能有多大的不一样。当我置身其中才发现细节之处其实还挺有看点的,一体式的桶形座椅,包裹感很棒,搭配上眼前的碳纤维中控面板和握感粗壮的翻毛方向盘,触感和视觉都给你满满AMG的味道。



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