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日常驾驶体验 别克君威 28T 长测(2)

2017-10-06
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外观/内饰:足够吸引年轻人

  [ 长期测试]  各位网友大家好,在送走别克GL8长测车后不久,我们编辑部又迎来今了一辆全新车型,那就是别克君威。要知道别克君威上一代车型在国内上市已经过了九年的时间,时隔九年再次推出的新车型能否重现往昔的辉煌?这一次的换代,新君威除了保持原有车型十分运动的外观外及良好的操控外,空间也有所提升,轴距增加了92mm。今年7月,全新君威正式上市(上市新闻链接),推出了共计10款车型,售价区间为17.58-26.98万元。全新别克君威的表现到底如何?我们在上市后的2个月后拿到了长测车,在接下来的半年中,我们将以首批车主的身份,从各项配置的使用感受、油耗表现以及售后服务体验等各个方面详细体验这款车型。

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  我是上海分站的编辑周翱,很高兴能为大家带来本次长期测试选题。如您是新老君威车主又或者是持币待购的意向客户,再或是使用过程中有任何疑问和想了解的内容,我都诚挚的邀请您到我的编辑博客进行留言,我将尽我所能为大家解答。

■ 怎么会选择君威 28T 尊贵型来做长测

  先来解释一下为什么选择君威 28T 尊贵型做长测。其实对于长测文章为什么经常会选择顶配车型(君威28T有两款车型,分别为尊享型和尊贵型,其余2.0T车型为GS版本),我想不少网友会有这方面的质疑,也很正常。我们主要考虑到尊贵型的配置最齐备,因此我们也能更全面的对新车进行详细体验;另外消费者选择车型的差异化很大,选择顶配也能更好的对网友所提出的疑问进行体验与讲解。同时,我们也会通过这半年体验,与大家共同分享具体功能的使用感受,并给出基于实际体验的购买推荐,或许能对您的购车有一定帮助。

上汽通用别克 君威 2017款 28T 尊贵型

■ 君威配置及动力差异

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  全新君威共有三种动力系统,分别为采用1.5T+9AT变速箱的20T车型以及采用2.0T发动机+9AT变速箱的28T车型,以及采用混合动力系统,搭载1.8L自然吸气发动机+电动机的30H车型。其中,28T车型的0-100km/h加速测试成绩为6.49秒,30H为8.93秒,20T车型为9.07秒,总体表现都不错。当然,从车型定位来看,20T车型应该是未来销量的主力;而28T车型则可以提供更为从容爽快的动力表现,并且也与它运动的定位更吻合。因此对于预算不是很拮据的买家,我个人更推荐28T车型。

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  至于那些预算充足,但纠结是否要购买GS版本车型的网友,其实28T尊贵型的配置已经非常不错了,诸如前排座椅加热通风、倒车影像、ACC全车速自适应巡航、抬头显示、LKA车道保持系统以及LCA变道辅助、SBZA侧盲区预警、前碰撞预警及主动刹车等等一系列高科技配置都应有尽有,对于家庭用户来说,完全足够了,且其价格也仅仅比尊享型贵出1万,但获得的配置升级非常大。而GS28T尊贵型需要多花3万元,主要多了运动外观套件、可变悬架、平底方向盘、换挡拨片、前排真皮运动座椅及前排按摩功能。可以说,这3万元主要是增加了相应的配置,但动力方面却没有进行改动

■ 外观:年轻、运动感十足

  全新君威的外观造型,我还是非常满意的。从感性层来说,它保留了君威给人一贯留下的运动气质,而同时全新的设计风格又让也它紧跟潮流,变得更加有时尚感,更符合如今消费者的审美,简洁流畅的线条,低矮且流线的车身,相比老款更加漂亮。在这个颜值当道的时代,有这样一副好的外形还是能吸引到不少年轻人的喜爱的。

上汽通用别克 君威 2017款 28T 尊贵型

上汽通用别克 君威 2017款 28T 尊贵型

上汽通用别克 君威 2017款 28T 尊贵型

扩展阅读:《该有的都有了 试君威Matrix矩阵LED大灯》

上汽通用别克 君威 2017款 28T 尊贵型

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上汽通用别克 君威 2017款 28T 尊贵型

■ 内饰:豪华感不错

  全新君威的内饰在设计上和君越相似,只不过在一些细节方面略有不同,同时用料上也会有区别。中控台、包括门板都大面积采用软性材质以及皮革包裹等,视觉效果非常出色。黑色与棕色的内饰搭配也符合现阶段的主流审美。

上汽通用别克 君威 2017款 28T 尊贵型

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上汽通用别克 君威 2017款 28T 尊贵型

上汽通用别克 君威 2017款 28T 尊贵型

  为了和GS版本车型形成差异化,车辆采用了非平底方向盘,同时也没有配备拨片,但车辆的其它配置方面的表现还是不错的,HUD抬头显示、车道保持、盲区检测等配置一应俱全。



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