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首次保养体验 沃尔沃S90长期测试第五篇

2017-09-29
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沃尔沃S90多媒体系统体验

  [ 长期测试]  各位网友大家好,我们又在长测文章中见面了。本次是沃尔沃S90长测文章的第三次更新,我将和大家聊聊它的多媒体系统。沃尔沃S90上装备的这套“Sensus智能车载交互系统”给人的第一印象当属中控台中央那块纵置安放的9英寸触控大屏,它的出现极大程度的简化了中控台上的实体按键数量,显得很有科技感。在与它2个多月的朝夕相处后,这套系统也的确让我留下了很不错的印象。简单总结就是:逻辑清晰、反映速度快、操作便利。

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  先来说一下沃尔沃S90上这套系统的屏幕与功能,它的屏幕是一块纵置布局的9英寸电容屏并带有红外感应技术,也就是说它在触摸方式上除了可以做到和手机一样用指腹触摸外,就算带着手套或者拿其它物品如:笔、手机等也都能直接操作。就使用起来的第一感觉,这块屏幕给人留下的印象就非常不错。要说到纵置大屏,特斯拉是始创者,而沃尔沃紧随其后也可谓是第一批吃螃蟹的小伙伴,从此这种布局方式可谓是开启了一股新风潮,之后的效仿者也络绎不绝,但在屏幕质感、操作流畅度等方面能超越这两个品牌的,却寥寥无几。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

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  这套多媒体系统操作界面上共分左中右三栏,可以进行滑动切换。其中,中间为主功能区,并且有四个矩形框将功能进行了划分。这四个从上到下的功能分别为导航、多媒体、电话以及右侧菜单中最近使用的功能。其中前三者我觉得不需要过多解释了,简单说一下最底下这台方框的调用逻辑,它用于显示你在右栏中最近操作的记录,包括音响体验、车辆状态、驾驶性能,或者是CarPlay等功能。乍听上去似乎有点复杂,但就我自己使用下来,基本2天就完全习惯了它的工作逻辑,还是挺好用的。

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  说完了基本操作,我们再聊一下这套系统中的导航、空调等常用的功能。先说导航,沃尔沃S90全系5款车型中,三款T5系列车型均标配有导航系统,而两款T4车型则无此功能。据我们了解,目前4S店也可以提供导航系统的选装,对外报价大约1万元左右,介于当下沃尔沃S90车型实际购车基本上都能有数万元的优惠幅度,因此导航的这笔费用很多时候会被打包在优惠方案中,至于要不要选就看你对车载导航是不是真的有刚需了,从我使用习惯来说,还是比较接受手机导航或用CarPlay实现导航功能。

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  介于这台多媒体系统采用的是全触控的操作方式,因此它的导航系统在使用便利性上就有着先天优势,而且以最常用的目的地输入逻辑来说也很合理,默认状态下是直接进入名称输入的快捷搜索。它的中文输入模式支持全拼、简拼、手写以及笔画等多种模式,这里我们着重体验的是它的中文手写功能,实际使用感受非常不错,而且识别率很高。能有这样的表现,我觉得很大程度得归功于它的这块电容屏带有红外感应技术,无论是指甲还是指腹都能进行书写。

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  当然,除了最常用的快速搜索外,它还带有最近记录、收藏夹、库、兴趣点以及地址等多种查找方式,这里的功能其实与大部分车载或手机导航都大同小异,我在这里就不多做赘述了。另外一个值得一提的功能就是它的沃尔沃On Call系统,这套系统在T5三款车型上为标准配置,T4 智远版可以选装,选配价格为6000元。不过比较可惜的是目前4S店的现车基本都没有选这个功能,我建议如果您购车计划不是特别着急,建议等上2-3个月选配On Call系统,真心好用。

  有了这套功能后,最常用的当属两个功能,分别是话务员服务和手机远程控制。其中,让话务员远程帮你设置导航目的地、查询相关信息等。整体的使用感受其实与通用车系上的安吉星、丰田车系G-book等类似功能都异曲同工。

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  而On Call系统最好用的部分,我觉得当属用手机App的远程遥控功能。特别是现如今这样的大夏天,车辆在停车场暴晒一上午后,车内温度高到感人,轻松突破50甚至60摄氏度。这时,有了手机远程控制功能可算是能帮上大忙了。在你出门前,用手机里的沃尔沃On Call软件远程启动车辆,此时车辆的空调系统会伴随着发动机的启动开始工作,并且默认就是最强模式,能帮助车辆快速制冷。待你走到车边,上车时,虽谈不上凉意袭人,但至少不至于被热浪吓退。而且启动发动机的时间,你也可以通过手机App进行控制,可调范围在1分钟-15分钟之间,你完全可以根据你的出发时间,调整需要车辆预启动的时间,非常人性化。当然,上述功能也适用于冬季车辆预热。

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  在此之外,沃尔沃On Call的手机App还能远程实时查看车辆位置、车况、锁定/解锁车门以及控制车辆的灯光与喇叭方便寻车等。总体来说,它在功能性上我觉得与目前市面上大部分车企的手机App软件都差不多,但在界面设计以及操作便利性上,表现可谓是出类拔萃。比奔驰的、通用的以及雷克萨斯的那些App软件都更简洁、好用!值得点赞。

■ 长测油耗:

  由于最近出差任务相对繁多,因此这次更新与上次之间的用车里程并不多,期间也只加了一次油,而且全程都是在上海市区行驶,平均时速仅为19km/h,而且这段时间基本都持续高温橙色或红色预警,每天出门时车内表显的室外温度都超过35摄氏度,中午时分几乎都能突破40摄氏度,因此油耗相对较高也在预料的范围之内,介于这样严峻的环境,14.7L/100km的实测油耗,对我来说还是能接受的。在同等用车环境下,我自家的奔驰R300的油耗已经连续1个多月在20L/100km以上了。

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● 小结:

  至此,今天的沃尔沃S90的第三次长测内容更新又将和大家说再会了。下一次长测文章预计会在9月上旬与各位见面。届时我会为大家简单回顾一下这三个月来的使用状况,以及我对这车满意和不满意的地方。和以往一样,如果您对沃尔沃S90这车有什么想了解的问题或有任何使用心得想与我分享,请到我的编辑博客中留言,我等你哦。(文/图 汽车之家 盛元珺)



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