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续航是重要指标 测试比亚迪宋EV300

2017-08-10
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静态回顾

● 静态回顾:

  宋EV300在造型上跟燃油版宋基本保持一致,它上市也有一段时间了,大家对它的外形肯定都不会感到陌生,因此接下来我就简单聊聊造型方面给我留下印象比较深的地方。

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  宋EV300的造型动感而犀利,“X”形前包围富有立体感,进气格栅的造型相对普通了些,“宋”字车标两侧增加了蓝色饰条,看着也挺协调。

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  双色轮圈造型挺动感,轮圈尺寸达19英寸,跟运动气息很强的车侧放在一起还是挺搭的,轮胎则选用的是固特异御乘SUV轮胎。

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  车尾造型跟其他版本的宋基本一致,我个人感觉它的尾灯尺寸有些大了,看着有点儿不太协调。由于它是纯电动车,因此取消了排气的设计。

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  内饰造型中规中矩,中控台上部使用的都是软性材料覆盖,用料属于这个级别正常水平。中控台上的各功能按键尺寸较大,同时表面还标注着汉字,上手没难度平时用着也挺顺手。

● 空间表现

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

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比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  由于宋EV300的电池组都安装在底盘上,因此车厢内的纵向空间被侵占了一些,我身高170cm,前排头部空间剩余一拳,后排头部空间剩余四指,较燃油版车型缩小了不少,对于一款紧凑型SUV来说,这个空间表现并不理想。

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  后备厢地板也被抬高了一些,纵向空间同样受到了影响,不过即便如此,后备厢空间同样能够满足家用,将后排座椅座垫折叠起来后,再将座椅靠背放倒能够形成一个纯平的空间。

● 总结:

  跟宋EV300相处得越久越觉得它真的很懂中国消费者,车厢里很多不起眼的细节都是充分考虑消费者的用车习惯而设计的,各功能按键也进行了最大程度的汉化,同时它还拥有越级的配置表现,另外,它的驾乘感受也更偏向于舒适,这些恰恰都是中国消费者所看重的。当然它也有不足之处,例如底盘上的电池组侵占了一部分车内的纵向空间,致使实际乘坐空间表现平平。

  对于那些打算购买宋EV300的消费者,我认为你们很有必要先问自己几个问题,第一,是不是有足够便利的充电条件,第二,它的续航里程究竟能不能满足你的日常通勤需求,第三,喜不喜欢向舒适性一边儿倒的驾乘感受,第四,您有没有“续航里程焦虑”症。倘若这四点对您来说都不是问题,那它倒是个挺不错的选择。(文/图/摄 汽车之家 李坤)

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