沈阳交通违章查询

818超级车展进行时 四款紧凑型车海选

2019-08-18
来源: 作者:
1

上汽名爵6

  [沈阳爱车网 初步海选]  自8月8日起,“汽车之家818全球超级车展”就已经拉开了序幕,而在8月18日晚举办的“2019汽车之家818全球汽车夜”,将本次“818全球超级车展”的气氛推向了最高点。其实在“818全球汽车夜”之前,我们的线上3D车展就已经在“默默的”进行中了,今天我们就从线上3D车展的“展厅”中选择了价格适中且不乏个性的四台紧凑型轿车,推荐给大家。

沈阳爱车网

●上汽名爵6

指导价:9.48-14.98万元(点击进入车系页面

特点:运动掀背轿车,有插电混动车型可选

●外观及内饰回顾

  上汽名爵6,大家对这款车肯定是相当熟悉了,最近上汽又在名爵6的全系车型中新增了一款“高铁版”,即20T Trophy高铁版,其传动系统采用的是6速手动变速箱。虽然是手动挡车型,但它的配置可不低,且熟悉名爵品牌的朋友应该也都清楚,但凡车型名字里有了“Trophy”,那便意味着是车系中顶配的存在。

上汽集团 名爵6 2019款 20T 手动Trophy高铁版

上汽集团 名爵6 2019款 20T 手动Trophy高铁版

  作为高配车型,那么新车在外观上势必很有型。2019款名爵6所有的Trophy车型都做了黑化处理,包括其新能源车型,具体外观变化我们在新能源版车型的评测文章里已经做了非常详细的介绍,这里就只挑简单的说了。作为运动版车型,我强烈推荐大家一定要选择这款名爵红的车漆,再搭配全面黑化之后的饰条,视觉效果比普通版车型更酷。

上汽集团 名爵6 2019款 20T 手动Trophy高铁版

  如果说车头和车尾的饰条变化还不够,那么轮圈部分的改变则更加明显。18英寸的全黑大轮圈款式和普通版Trophy车型一样,但喷黑之后更有攻击性。同样有攻击性的还有喷红的前后卡钳以及米其林PS4轮胎,对性能的提升会有所帮助,而对一台12万元左右的紧凑型车来说,也更算得上是奢侈的装备了。 

上汽集团 名爵6 2019款 20T 手动Trophy高铁版

上汽集团 名爵6 2019款 20T 手动Trophy高铁版

  此外,在外部配置方面,名爵6手动Trophy高铁版还配备了全LED大灯(带转向辅助灯)、流水式转向灯、无钥匙进入、360°全景影像和带阀门的双边共四处式排气管等配置。如果可以将排气外露的话,车尾的视觉效果无疑会更加战斗。 

上汽集团 名爵6 2019款 20T 手动Trophy高铁版

上汽集团 名爵6 2019款 20T 手动Trophy高铁版

  赛道红的内饰配色也和新车的定位相符,设计和用料与以往的车型一致,包括中控台和门板都采用了大面积的皮革+缝线,甚至包括了挡把四周,给人的第一印象很不错。圆筒形空调出风口也是运动化家轿上常见的设计,做工细致,视觉效果相当不错。

上汽集团 名爵6 2019款 20T 手动Trophy高铁版

上汽集团 名爵6 2019款 20T 手动Trophy高铁版

上汽集团 名爵6 2019款 20T 手动Trophy高铁版

  车内配置方面,斑马智行系统目前是2.0版本,即将升级为代号Mars的3.0版本,功能将更加强大。车身稳定系统、电子手刹、AUTOHOLD、6安全气囊、定速巡航、后排空调出风口等配置一应俱全,和自动挡版本的顶配车型一致。

上汽集团 名爵6 2017款 基本型

上汽集团 名爵6 2017款 基本型

上汽集团 名爵6 2017款 基本型

  其他细节上,双拼座椅仍然沿用了之前的设计,造型很运动也很好看,坐垫和靠背部分是真皮,主驾驶带有6向电动调节和手动腰托调节功能。后排座椅可以按照4/6比例完全放倒,掀背式尾门的实用性超强,这些都是名爵6一直以来为用户熟知的亮点。

●动力及试驾内容回顾

  说实话,动力部分除了变速箱以外,之前都介绍了太多次了。名爵6手动Trophy高铁版继续搭载那台SGE 20T 1.5L涡轮增压直喷发动机,最大功率124kW,最大扭矩250牛·米,满足国VI排放标准,数据在同等排量的紧凑型轿车中有一定优势。

上汽集团 名爵6 2017款 20T 自动Trophy超级运动互联网版 国V

上汽集团 名爵6 2019款 20T 手动Trophy高铁版

  变速箱不再是自动挡车型上的DCT双离合了,而是代号为SCM250的6速手动变速箱,挡位清晰,行程适中,挂挡时有一定的吸入感,手感很不错。悬架结构上,名爵6的汽油版车型都采用的是前麦弗逊+后多连杆独立结构,并且还配有XDS电子弯道动态控制系统。

上汽集团 名爵6 2019款 20T 手动Trophy高铁版

上汽集团 名爵6 2019款 20T 手动Trophy高铁版

  发动机在2000rpm以上能爆发出非常出色的动力,因为是手动挡,所以换挡的时机完全由自己来掌控,转速亦是如此。当转速超过3000rpm后仪表盘会呈现更运动的红色,建议此时可以开启阀门控制开关,在车内就能够听到非常激情的排气声浪,不断刺激着驾驶者的肾上腺素。

上汽集团 名爵6 2019款 20T 手动Trophy高铁版

  行驶质感上,手动挡车型和之前我们试过的自动挡车型完全一致,方向盘手感很轻盈,但车头对转向的反应速度很快,准确性也不错。高速状态下过弯能够感觉到XDS系统的存在,驾驶者不需要转动太多的方向,车辆就可以有良好的循迹性和过弯表现。

上汽集团 名爵6 2019款 20T 手动Trophy高铁版

  底盘的调教颇有些欧系车的风格,质感不错。初次驾驶时会觉得有些颠,熟悉之后便会慢慢喜欢上这种感觉。工程团队希望能给驾驶者带来更多的乐趣和激情,因此这套悬架被调的更有韧劲,无论是在铺装路面,还是较差的路况下,减震系统都处理的干脆利落,路感亦能够被清晰的传入车内。

●小结及推荐车型

上汽集团 名爵6 2019款 20T 自动超能互联版

  目前2019款名爵6全系共有9款不同配置的车型,各车型之间的价格差距并不大,所以喜欢运动的朋友不妨直接购买名称中带“Trophy”的车型,而对运动没有过多执念的朋友,则可以考虑一下12.78万元的自动超能互联版,因为只有从这款车开始配备斑马智行2.0系统。如果对斑马智行系统不感冒的话,20T自动运动版也可考虑考虑。另外名爵6还有插电混动版车型,所以生活在部分限牌城市的朋友,也可以通过购买名爵6插电混动车型来解决车牌的问题。

●相关视频回顾


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道



沈阳爱车网
上一篇:长安CS15的孪生兄弟 实拍长安欧尚科赛3
下一篇:一车一世界 实拍沃尔沃S90 Ambience