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上阵前的热身赛 柯珞克静态对比逍客

2018-02-26
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外观都是家族式设计

  [ 车型PK]  在紧凑型SUV这个级别,逍客很长一段时间以来都保持着每月一万台以上的销量,大家对它的接受程度可见一斑。而柯珞克在去年的广州车展正式亮相,并将于今年三月上市销售,这个新生代产品的表现怎么样,我们今天就拿它和逍客来一场静态对比。

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  虽然现在柯珞克还没有上市,但根据目前得到信息来看,未来它将有两个排量(1.2T/1.4T)共四个细分配置车型,我们今天用来和逍客对比的是搭配1.4T发动机的全系顶配,TSI280 旗舰版。作为迎战的一方,逍客也不能示弱,我们找来的逍客也是顶配的2.0L CVT旗舰版,指导价18.98万。

● 外观都是家族式设计

上汽斯柯达 柯珞克 2018款 TSI280 旗舰版

柯珞克 2018款 TSI280 旗舰版

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厂商指导价
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逍客 2017款 2.0L CVT旗舰版

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厂商指导价
18.98万

上汽斯柯达 柯珞克 2018款 TSI280 旗舰版

上汽斯柯达 柯珞克 2018款 TSI280 旗舰版

  我们对这两台车的车头造型都不陌生,它们都使用了各自家族式设计,辨识度非常高,而且分别和定位更高的奇骏、柯迪亚克很相像,对本文的两个主角来说这不算坏事儿。看完设计再看配置方面,柯珞克比逍客多了ACC自适应巡航功能,而且大灯光源也更有优势,由于推出的时间比较晚,所以柯珞克配置略高也是在意料之中的。

上汽斯柯达 柯珞克 2018款 TSI280 旗舰版

上汽斯柯达 柯珞克 2018款 TSI280 旗舰版

上汽斯柯达 柯珞克 2018款 TSI280 旗舰版

  从车身尺寸来看,柯珞克比逍客大一些,至于这多出来的尺寸能否在车内乘坐空间上得以体现,我们后边会聊到。另外,柯珞克和逍客都有并线辅助功能,显示形式各有不同,我觉得逍客设置在车门内侧的形式更好一些,警示效果不会受到雨雪天气的影响。拉开差距的地方是逍客比柯珞克多了全景影像功能,但效果怎么样,我们一会儿车里看。

上汽斯柯达 柯珞克 2018款 TSI280 旗舰版

上汽斯柯达 柯珞克 2018款 TSI280 旗舰版

上汽斯柯达 柯珞克 2018款 TSI280 旗舰版

  实拍的两台车型均标配18英寸轮圈,紧凑型SUV搭配18英寸的轮圈视觉效果挺棒的。在细节设计上也有看点,比如逍客使用了黑色轮眉来增加运动气息,而柯珞克则运用了方正的轮拱造型来彰显力量感。另外像无钥匙进入功能、车顶行李架这些配置这两台车也都有,基本是相同的水平。

上汽斯柯达 柯珞克 2018款 TSI280 旗舰版

上汽斯柯达 柯珞克 2018款 TSI280 旗舰版

  车尾造型这两台车也都有着浓郁的家族风格,柯珞克运用了大量的硬线条,看起来很有工业美感,而逍客则要柔和不少。后包围二者也都使用了大面积的黑色和银色装饰来突出SUV的定位,在此基础上,柯珞克还增加了“排气”装饰,至于是不是好看,或者能不能接受,还是因人而异。关于配置,两台车都有后雷达和后置摄像头,而且尾灯光源也没有拉开差距。

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