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冲动是魔鬼 理性诚可贵 90后聊宝骏510

2017-06-14
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动态表现平平

  [ 深度调查]  上一期BRZ篇,徐超同学由浅到深的体验到了BRZ带来地无穷乐趣,当下便做出了一个十分冲动的决定,订车!一期选题成就了编辑部又一位跑车车主,在欣喜之余,我不禁感慨,现在的年轻人真是太冲动了……

  废话不说了,既然我们这对组合已经有了一个感性的冲动鬼,那我必须担当起理性小天使的使命。那作为理性小天使,我挑选的主角自然性价比爆棚,有请主角登场——宝骏5系……咳咳,对!就是510。(我不会告诉你是因为上期徐超把经费霍霍完了。手动微笑)

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  关注我们的朋友肯定知道,苑叔在上一期的结尾许诺我们一辆更有意思的车,证据如下:

上汽通用五菱 宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型

  在没有见到今天的主角之前,我俩真像吃瓜群众一样满心以为苑叔说的更有意思指的是宝马M2、保时捷718这些性能利器,然鹅……当宝骏510开到我们面前时,我心中突然一阵旋律飘过,“现实狠狠击打着我的胸口,我想说,我眼前的到底是谁……”。下面还是先看小视频吧。


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上汽通用五菱 宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型

宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型

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厂商指导价
6.98万

  宝骏510全系共三款车型,动力系统都采用了1.5L发动机配6速手动变速箱,虽然没有配备自动挡变速箱,但是考虑到顶配不到7万元的售价,6挡手动变速箱反到成了亮点,毕竟同价位车型顶多配个5挡手动变速箱。

上汽通用五菱 宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型

  虽然手动挡车型在驾驶技能上有一定门槛,但是真要驾驶宝骏510时,你会发现宝骏510的变速箱和发动机配合的相当默契,离合踏板很轻,动力衔接点也比较清晰,只要熟悉一下就很容易上手。千万别信徐超说的新手难驾驭,越是新手越要练好手动挡。

上汽通用五菱 宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型

  1.5L自然吸气发动机配合灵敏的油门反应,轻点油门便能很明显的感受到发动机在暗暗发力,给我最直接的感觉就是这车不“肉”,而且,发动机的状态随着油门踏板幅度的变化,很快速的反映到转速表上,说的玄学点就是人与车之间是有交流的。徐超:“我要不看图片还以为你说的是谁家超跑呢,能再邪乎点吗……”。

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  高速过弯那是危险驾驶……虽然徐超强调了悬架调校偏软不利的一面,但是我们还得综合考虑,毕竟宝骏510不是一台性能车,轻松舒适的驾驶就是它的主旋律,什么高速过弯、“01”加速时间它统统不需要,安全、舒适、惬意就足够了。

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  转向手感方面我其实并不是太满意,转向力度轻可以接受,但是在车速提高后,转向力度并没有明显变化,对转向的真实感影响较大。

  宝骏510不到7万元的售价注定了它的动态表现不会做到面面俱到,灵敏的油门调校和舒适的悬架调校令宝骏510开起来轻松愉快,尽管转向力度轻会损失一些驾驶质感,但不得不说宝骏510在有限的成本制约下,能让驾驶者和乘客感到舒适,这就足够了。



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